固态锂电池会成为下一代汽车动力电池的领先技术路线吗？
来源：宝鄂实业
2019-10-24 22:19
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近年来，在国家政策的支持下，新能源汽车发展迅速。作为新能源汽车的动力源，动力电池的发展备受关注。从磷酸铁锂到三元电池，下一步是什么?能否实现弯道超车，抢占技术高点?中国工程院院士陈立群表示，固态锂电池有望成为下一代汽车动力电池的领先技术路线。固体锂电池的关键是固体电解质材料。现有的无机固体电解质和聚合物电解质材料中，没有一种具有高离子电导率、机械强度和良好的加工性能。因此,国内产业的研究和发展应该加强合作,开发出一种聚合物/陶瓷复合材料尽快,为了满足所有固态电池的要求,促进大规模推广应用的新能源汽车,国内动力电池行业运行与我们的行业领先的连锁企业在激烈的国际竞争中获胜。
国投创新投资管理有限公司总经理李刚认为，高比能动力电池是当今世界动力电池技术发展的热点。目前，除了提高正极材料的容量(如811系统的全面应用)，负极材料也是研究和开发的重点。高硅负极已成为突破努力的方向，其次是干式生产工艺的突破。
实现产业链横向与纵向一体化
2017年，动力电池行业的整体发展并不容易。上游原材料价格不合理，价格飞涨，下游动力电池价格持续走低。同时，一些企业在扩大规模的同时，也面临着巨大的资金链风险。2018年，新能源汽车财政补贴将继续下降。面对未来开放的市场和国外电池公司的产品竞争，中国的电池公司已经没有时间去准备了。
中国动力电池企业如何抓住发展机遇，成功突围?中国汽车中心副总经理吴志新认为，新能源汽车大规模普及的关键在于电池。他说，市场开放是大势所趋，动力电池市场竞争必然是国际竞争。想突破,必将深化链上游和下游渠道,建立战略联盟和零部件和原材料供应,上游和下游的汽车制造商建立密切的合作关系,车辆应动力电池系统的设计为核心,但将电力系统,驱动系统和车辆布局综合考虑,一体化的设计,来满足市场需求,赢得市场份额。
秘书长刘yanlong中国化学与物理电源行业协会表示,中国的动力电池市场需求巨大,行业竞争加剧,行业集成仍在继续,市场将进一步向优势企业集中,国内动力电池企业应该计划提前布局,搞好整个产业链建设;要有全球视野，做好全球市场定位，进入国际大客户的供应链，是决定其在全球动力电池市场地位的关键一步。
建立梯级利用循环系统
随着中国新能源汽车产业的发展成为国家战略，2013年以来新能源汽车的大规模推广应用，使得产销量持续增长。截至2017年底，新能源汽车已推广逾180万辆，装配动力电池约86块。9、妇女。综合计算质保期、电池周期寿命和车辆运行情况，2018年后新能源汽车动力电池将进入大规模报废阶段，动力电池回收量预计将达到11个。14万吨，到2020年占25%。70000吨。解决电池的循环利用问题已迫在眉睫。
国家863电动汽车重大专项动力电池试验中心主任王王东认为，动力电池应逐步实现低成本利用，实现无能源的材料分解和回收需求
