锂离子电池的热失控模型分析
来源：宝鄂实业
2019-10-27 17:08
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将锂离子电池的热失控模型分为纵向、横向和纵向三个维度。多传感器纵向数据冗余，即在同一环境下对多组传感器数据进行多次拟合，模拟不同材料和环境的数据表征曲线;针对传感器历史数据的水平连续时间算法，消除噪声干扰，有效解决门限监控方法的漏报、误报、预警滞后等问题;在垂直方向上，采用不同的方法如穿刺法和钝针堆积法来模拟不同容量的电池热失控过程。
通过三维集成,使用数学方法,根据大量的试验和实际运行数据,感应热失控造成的固有的变量之间的关系,采用神经学的原则,形成高度可靠,因为早期的操作“锂离子电池热失控模式”,实现电池生活在早期预警和智能控制的隐患。
在实际车辆运行中大量的报警实例证明了该模型的有效性和先进性，已成为当前电池箱热控报警和自动灭火的核心技术。
安全性扩展:单个场景到多个场景
在国家新能源汽车发展战略实施的背景下，我国的新能源汽车、充电站/桩、蓄能站/换电站等都呈现出全面发展的趋势。同时，受国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258)和行业标准《纯电动城市客车通用技术条件》(JT/ t1026-2016)的影响，动力电池热失控安全预警变得越来越重要。
受强制使用新能源汽车带动的商用车、机场新能源汽车、储能电站/换电站、物流车辆等，均已开始制定技术要求，并普遍安装动力电池热控报警装置。
模式”基于“锂离子电池热失控、烟台和新能源的开发和生产CW1160系列电池箱自动灭火装置系统,已广泛应用于宇通、中通、长江30多制造商,如汽车、上汽大通CATL,中航锂电、海sida、骄傲和近20电池标准或可选的。除大面积安装于新能源商用车外，还广泛应用于新能源乘用车、新能源机场用车、储能电站/换电站、物流车辆等需求场景。
