为什么电动汽车如此频繁地燃烧?
来源：宝鄂实业
2019-11-10 22:12
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为什么电动汽车如此频繁地燃烧?
1. 三元锂电池的使用是汽车频繁燃烧的技术原因
特斯拉使用的是三元锂离子电池。在去年之前，超过12辆汽车起火。今年1 - 6月，国外新能源汽车自燃火灾事故6起。这些车使用的三元锂离子电池都是“名牌门”，制造过程应该不是大问题。事故原因主要是火灾和严重碰撞后的自燃。
电池组和油箱一样，是含有高能材料的部件，是电动汽车安全的物质基础。锂离子电池电解液采用可燃溶剂制备。正电极氧化剂和负电极还原剂之间只有一层微米厚的膜。内部短路产生热量。为了追求高比能，企业使用的隔膜更薄，更容易发生内部短路。当充电和放电时，电池的内阻产生热量，而当比例高时，它产生更多的热量。当达到一定温度时,氧化剂在正电极很容易与电解液的化学反应,尤其是三元材料分解初始生态氧,这是一个比氧气更活跃的状态,和很容易还原物质的化学反应。大量的化学反应热导致热失控，热失控会产生大量的气体，导致压力增大，进而导致电池破裂、燃烧、爆炸等事故。
所以，不同的氧化剂在正极，不同的温度下热逃逸发生。阴极材料的热失控温度越低，电池的安全性越差。三元阴极电池的安全性低于磷酸铁锂电池和其他电池。
由于三元锂离子电池内部具有“三元素燃烧”，在隔绝空气的条件下也可以自燃，所以三元锂离子电池火灾难以扑灭，蔓延迅速，难以为驾驶员逃生救援。目前，我国三元锂离子电池针刺试验还不完全合格，但已被允许用于轿车甚至商用车。据不完全统计，今年1月至9月，我国共发生21起电动汽车燃烧事故。
2. 关注纯电动汽车是车辆频繁燃烧的原因
近年来,电动汽车的“三纵”发展路径由科学技术部改变了一次又一次,从纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、插电式电动汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车,对于电动汽车和燃料电池电动汽车。其中，混合动力电动汽车大约两年后才能插电;在维持了大约5年之后，今年这个项目又扩大了;保持不变的是纯电动汽车和燃料电池电动汽车。
目前，燃料电池汽车还有很多问题需要解决，离市场还很远。纯电动汽车是人们关注的焦点，但获得大量补贴的远程纯电动汽车需要解决五个主要问题。一种是里程焦虑:担心即使有额外的电池也会断电;体重，不节能;空调可以大大缩短行驶里程。安全焦虑:电池比高能量多，危险，容易发生燃烧爆炸事故。充电焦虑:充电桩要密集，成本高，成本仍难以满足要求。第四，价格焦虑:电池消耗大，价格高，竞争力低。五、电池焦虑:电池寿命短于车辆，二、三套电池给用户额外的钱。
里程越长，补贴越多，汽车就越难销售。目前，只适合做耗电量少、安全与里程冲突小的微型电动汽车。
纯电动汽车对续航里程的追求导致电池负荷过大，安全性下降，这也是汽车频繁燃烧的原因。
