购买纯电动车的心理障碍之一，就是 电池 的续航能力。300公里以下的纯电动车，很容易引起使用者的里程焦虑问题。但绝大多数电动车的续航里程也没有像特斯拉那样超过500公里。 购...

高镍三元正极以其高比容量成为了目前 锂电正极材料 未来最有应用前景的选择，然而，经过前道工序等一系列步骤制备出的高镍三元正极还有残余锂较多、压实密度低、循环性能差等...

动力电池 充放电过程中 温度升高会影响电池的很多特性参数，如内阻、电压、SOC、可用容量、充放电效率和 电池寿命 。 在电动汽车中，冷却系统主要分为两部分：一是对动力系统的...

特斯拉花费不到100天的时间在澳大利亚南部建成的世界上最大的 锂离子电池组 - 霍恩斯代尔储能系统(HPR)，对当地的能源市场产生了巨大的影响。这一100MW/129MWh的储能系统在首次运行六...

锂电池包的基本结构解析： 锂电池 主要材料构成：正极材料、负极材料、电解液、隔膜（隔离材料） 电池简易结构 正极 从电池重量构成上来看，正极材料占有较大比例（一般在70%~...

究竟软包、方形铝壳和圆柱三种类型电池哪一种最适合动力汽车？事实上各有优点，且每家情况不一，所以是仁者见仁智者见智，讨论是没有结果和意义的。 众所周知，市场上主流的...

从目前的技术发展来看，正极最有可能的选择是富锂材料，负极方面主要是金属Li 。 然而300Wh/kg的比能量几乎是现有体系的极限值了，继续提升比能量只能更换新的材料体系，从目前的...

隔膜是锂离子电池的重要组成部分，隔膜的性能决定了 电池 的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性 。 隔膜 1锂离子电池隔膜的作用 隔膜是锂离子电池的...

正负极配方 1.1 正极配方：LiCoO2+导电剂+粘合剂+集流体（铝箔） LiCoO2(10m): 96.0% 导电剂（Carbon ECP） 2.0% 粘合剂（PVDF 761） 2.0% NMP（增加粘结性）:固体物质的重量比约为810:1496 a)正极粘度控...

锂离子电池是一种二次电池（充电电池），它主要依靠Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌来工作。随着新能源汽车等下游产业不断发展，锂离子电池的生产规模正在不断扩大。 本专题...