被业界称为“锂电之父”的是谁呢、
来源：宝鄂实业
2019-05-08 11:42
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他对于材料科学与技术，特别是锂离子电池领域做出了重要贡献。
Goodenough是著名的固体物理学家，是钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂正极材料的发明人，锂离子电池的奠基人之一，被业界称为“锂电之父”。Goodenough和科克雷尔学院的高级研究员MariaHelenaBraga，一起完成了这项最新的突破性研究，这项研究的论文最近发表于《能量和环境科学》杂志。他们研发的这种电池具有「低成本」、「全固态」、「非易燃」、「长寿命」、「高体积能量密度」、「快速充放电」等优点。
对于新发明的固态锂电池，Goodenough认为：“成本、安全、能量密度、充放电率、循环寿命，对于电池驱动的汽车更广泛的应用来说至关重要。我们相信我们的发明解决了现今的电池中的许多固有问题。”
新型固态电池的优点
能量密度更高
这种新型电池的能量密度至少是现今的锂电池的三倍。电池的能量密度决定了电动汽车的行驶距离，所以更高的能量密度意味着一辆汽车可以在两次充电之间行驶至更远距离。
充放电循环次数更多
这种新型电池也具有更多的充放电循环次数，从而使得电池使用更持久并且带来了更长的循环寿命。在实验中，研究人员使用的电池可循环1200次且低电阻。
“早在1881年就出现了有轨电车和无轨电车，虽然和现在的电池汽车技术路线不同，但都是靠电力驱动。所以‘新’也不新。”东风汽车公司高级工程师马力说。
“清洁能源汽车范畴更广，用各类技术有效降低能源消耗和尾气中有害物质排放的环保型汽车都可以纳入。”在马力看来，纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车、天然气汽车、甲醇汽车、乙醇汽车、太阳能汽车等都可以归为“清洁能源汽车”的范畴。
委员们认为，表述的改变意味着新能源汽车将迎来更多元化的发展。今年两会，多名委员带来了发展太阳能汽车、甲醇汽车等其他环保型汽车的提案，柳崇禧就是其中之一。他呼吁，加快氢燃料电池汽车产业发展。
“在我国发展氢燃料电池汽车的条件已基本成熟。”柳崇禧告诉记者，世界上最著名的两家氢燃料电池公司已在国内落户，对我国氢燃料整车开发有帮助作用。另外，中国已经攻克了常温常压储氢技术的瓶颈，解决了加氢站建设和氢的储运这一核心难题。“氢燃料电池车能达到更长的续驶里程，对长距离和大能耗车辆来说具有广泛的应用前景。”
“氢燃料电池基本没有污染物排放，是一个很好的发展方向。”马力说，“太阳能电池汽车要指望太阳能补充驱动电力，现在技术条件达不到，落地还很遥远。”
“甲醇汽车也是符合我国能源结构的发展方向。”柳崇禧认为，“我国是多煤国家，煤可制甲醇，但要注意能量的利用率和控制尾气排放的问题。”
