上海发布的全球首例固态锂电池与快充锂电池
来源：宝鄂实业
2019-06-25 09:37
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Aiming at the bottleneck problem of excessive solid-solid interface impedance in the development of solid-state batteries, members of Qingdao Bioenergy and Process Research Institute of Chinese Academy of Sciences creatively proposed a solution of "in-situ self-forming solid electrolyte", which effectively reduced the interface impedance and improved the comprehensive performance of batteries. At present, Qingdao Institute of Energy, Chinese Academy of Sciences has developed 6Ah large capacity ternary solid-state lithium batteries, which have the advantages of high energy density, long cycle life and good safety performance.
On January 15, 2017, the solid-state lithium batteries developed by the Institute went to sea with the deep-sea vehicle of the Institute of Chinese Academy of Sciences, and set off for the Mariana Trench to demonstrate the application of all-sea depth. This is the first self-developed all-solid-state lithium batteries with high energy density and high performance that can be applied to deep-sea vehicles in China.
Ningde Age
Sulfide solid electrolyte is an important research and development direction in Ningde era. Dr. Liang Chengdu, Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd., said that Ningde Times used hot pressing to improve the interface contact to improve the overall ionic conductivity of the battery system, and improved the sulfide material to improve its stability and further industrialization.
But manufacturing is a big challenge. The production process, process and traditional production mode of lithium ion batteries are totally different. In Ningde era, a series of material research and process development have been carried out, and the industrial orientation of solid-state batteries has been positively laid out.
Jiawei Shares
On November 15, 2016, Jiawei Co. Ltd. released the world's first solid-state lithium battery and fast-charging lithium battery in Shanghai. Meanwhile, it said that it would make every effort to accelerate the integration of solid-state lithium battery and fast-charging lithium battery, combining a deeper layer of security and super-strong performance.
In response to investors'questions on the interactive trading platform of Shenzhen Stock Exchange recently, Jiawei said: "At present, the lithium battery factory has entered the stage of installation and commissioning of equipment. It is expected that the batteries will be put into production formally in mid-late December. The batteries to be produced in large quantities are mainly fast-charging solid-state batteries.
In addition, research centers such as Institute of Physics, Institute of Chemistry and Dalian Institute of Chemistry of Chinese Academy of Sciences, as well as listed companies such as Jianrui Voneng, Hanrui Cobalt, Ganfeng Lithium, Guoxuan Gaoke, Dangsheng Science and Technology, Tianjin Lishen, etc. have also recently indicated that they are conducting research on solid-state batteries.
Of course, solid-state batteries are not perfect either. There are two technical difficulties that make it impossible to put them into use on a large scale at present.
First, the overall low conductivity of solid electrolyte leads to its overall low rate performance, larger internal resistance and slow charging speed.
2. At present, the cost of solid-state batteries is still high, and the production speed is slow. In the past few years, solid-state batteries are limited to capacity, and more can only be used in small electronic products.
But the good news is that in March 2017, John Goodenough, one of the inventors of lithium batteries, and his team at the University of Texas at Austin's Cockerell School of Engineering released a new study. The research results are described as a new breakthrough in the field of solid-state batteries.
For his latest findings, John Goodenough said: "Cost, safety performance, energy density, charge-discharge ratio and battery cycle life are all constraints of great concern in the development of electric vehicles. We believe that our findings can solve many inherent problems in the field of batteries.
2017年1月15日，该所研发的固态锂电池随中科院深海所的深潜器出海，启程远赴马里亚纳海沟进行全海深示范应用，这是我国首个自主研发可应用于深潜器的高能量密度、高性能全固态锂电池。
宁德时代
硫化物固体电解质是宁德时代的重要研发方向。宁德时代新能源科技有限公司梁成都博士表示，宁德时代采用热压方式改善界面接触来提高电池体系的整体离子导电性，并且对硫化物材料进行了改进研究，提高了它的稳定性，朝产业化更进一步。
但制造方面是一个很大的挑战，生产流程、工艺方式和传统锂离子电池的生产方式完全不一样，宁德时代已经进行一系列的材料研究和工艺开发，在固态电池的产业化方向进行了积极布局。
珈伟股份
2016年11月15日珈伟股份公司在上海发布了全球首例固态锂电池与快充锂电池，同时表示，将全力加速固态锂电池与快充锂电池的合体，将更深一层的安全保障与超强性能合二为一。
近日珈伟股份在深交所互动易平台上回答投资者提问时称:“目前锂电池工厂已进入设备的安装调试阶段，预计12月中下旬将正式投产，即将量产的电池主要为快充的类固态电池。
此外，中科院物理所、中科院化学所、大连化物所等研究中心，以及坚瑞沃能、寒锐钴业、赣锋锂业、国轩高科、当升科技、天津力神等上市公司也都在近日表示，正在进行固态电池的研究。
当然，固态电池也非十全十美，之所以目前还无法大规模投入使用还有两点技术难点。
一、固态电解质电导率总体偏低导致了其倍率性能整体偏低，内阻较大，充电速度慢。
二、现阶段固态电池的成本依然高昂，而且生产速度慢，过去几年固态电池受限于容量，更多的只能应用在小型电子产品里。
不过好消息是，2017年3月，锂电池的发明人之一的JohnGoodenough和他领导的德克萨斯大学奥斯汀分校科克雷尔工程学院研究团队发布了一项新的研究成果。这项研究成果被描述为固态电池领域一项新的“突破”。
对于自己的最新发现，JohnGoodenough表示：“成本、安全性能、能量密度、充放电比率以及电池循环寿命，都是电动车发展中备受关注的制约因素。我们相信自己的发现，可以解决电池领域目前存在的许多固有问题”。 BEI der Entwicklung der batterien für solid - State - feste, feste oberfläche impedanz zu große engpässe in Qingdao, bioenergie und prozess der chinesischen Akademie der Wissenschaften Institut bringt die idee des "in - situ - mitglieder ein Fester elektrolyt -" lösung, die verringerung der impedanz und Verbesserung der schnittstelle akku - Leistung.Die Qingdao energie entwickelt Hat, der chinesischen Akademie der Wissenschaften großer kapazität drei Dollar 6 solid - State - Lithium - Batterie MIT Hoher energiedichte, eine Lange lebensdauer und Sicherheit Besser zu Nutzen.
Am 15. Januar 2017, die mit der Entwicklung der chinesischen Akademie der Wissenschaften solid - State - Lithium - batterien, die aus der tiefsee submersibles Reise in die tiefen marianengraben Demonstration von Meer, in das Land der Erste unabhängige Forschung und Entwicklung kann für bathyscaphe MIT Hoher dichte, Hohe Leistung von solid - State - Lithium - batterien.
Ningde - ära
Heiße festelektrolyten ningde - ära IST wichtige ausrichtung der Forschung.Ningde New Energy Technology Co., Ltd. ", sagte Dr. Chengdu ningde - ära nach heiß auf, um zur Verbesserung der schnittstelle MIT batterie - System für die ionen - leitfähigkeit und heiße material, wurde verbessert, und erhöht die stabilität, einen Schritt weiter in richtung industrialisierung.
Aber die Produktion IST eine große herausforderung, Produktion, - Art und Weise der traditionellen - Lithium - ionen - batterien ningde ära Ganz Anders, eine Reihe von material für die Forschung und technologische Entwicklung, die industrialisierung in solid - State - batterien wurde die aktive Gestaltung.
Jiawei Aktien
Am 15. November 2016 Jiawei Co., Ltd. In Shanghai veröffentlicht und Schnell die weltweit Erste solid - State - Lithium - batterien lithium - ionen - batterien, die darauf hinweist, dass anstrengungen zur beschleunigung der solid - State - Lithium - batterien und Schnell FIT wird lithium - batterien, eine ebene tiefer Sicherheit und super Leistung kombiniert werden.
Vor kurzem Jiawei Company in Shenzhen, die interaktive plattform Fragen zu beantworten ", sagte der Investor derzeit die lithium - ionen - batterien in die Installation und inbetriebnahme der Geräte Fabrik phase wird voraussichtlich Mitte bis ende Dezember wird offiziell in Betrieb, vor allem für die bevorstehende massenproduktion batterie Schnell füllen solide Wie batterien.
Außerdem, Institut für Physik, Institut für Chemie, Dalian, verbindungen und andere Forschungszentren, sowie der hard - und 寒锐 Revell, die lithium - ionen - industrie, industrie - landhaus -, wenn l & T, lishen börsennotierter Unternehmen Sind in laufenden sagte vor kurzem, festkörper - Forschung.
Natürlich, der festkörper - und auch nicht perfekt IST, IST derzeit nicht in der Lage, Massive Investitionen in Technische schwierigkeiten bei der Nutzung gibt es zwei punkte.
Solid - State - leitfähigkeit, die insgesamt geringe Leistung Hat insgesamt Niedrig, erhebliche interne widerstände, das langsam.
Die Zweite, in der gegenwärtigen phase der festkörper - kosten sind noch zu Hoch, und die Produktion langsam, in den vergangenen Jahren der festkörper - kapazitäten auf, mehr kann nur auf Kleine elektronische Produkte.
Aber die Gute nachricht IST, im märz 2017, der erfinder des lithium - ionen - batterien JohnGoodenough und seine führung in der University of Texas in Austin cockrell School of Engineering Research - Team Hat eine neue forschungsergebnisse.Die Ergebnisse der Studie im Bereich der solid - State - Batterie wird eine neue "durchbruch".
Für Seine Neueste entdeckung ", sagte JohnGoodenough kosten, Sicherheit, Leistung und leistungsdichte, entlastung für die quote und lebensdauer der batterie für elektroautos, Sind in der Entwicklung der faktoren, die die aufmerksamkeit.WIR glauben, dass ihre entdeckung, batterie - Bereich derzeit gelöst werden kann, gibt es viele probleme ".
