政府也有可能向这些项目提供高达十亿欧元的补贴。

德国联邦和相关地方政府当前对电动车电池项目高度重视。北威州政府已经将电动车电池工厂项目作为该州当前经济领域的“要务”。德国经济部长阿特迈尔近来也频频就电动车电池项目表态。去年，阿特迈尔访问波兰时就曾与波兰经济部长共同宣布，要加强两国在电动车电池领域的合作，并敦促欧盟成员国在相关领域加强欧盟层面的合作。阿特迈尔还表示，德国有潜力在本土建立多个电池生产基地，政府也有可能向这些项目提供高达十亿欧元的补贴。

分析认为，在北威州建立电池工厂，符合当前德国能源转型的总体需要。不久前，德国“煤炭委员会”公布了德国能源转型总体纲要，为德国能源转型进程制定了时间表和阶段性任务。其中，最重要的内容之一就是探讨如何帮助以传统煤炭开采为经济支柱的地区实现经济转型。北威州等地区则将新能源汽车项目视为该地区应对经济结构转型压力的重要机遇。

业内人士指出，当前德国在电动车电池领域追赶亚洲企业并试图夺回并抢占更多市场的势头正劲。尽管相关项目尚未投入建设，但政府、企业等各方都已经做好了准备。特别是德国政府承诺对相关项目予以高额资助，并鼓励相关企业参与其中，进而形成一个由德国企业主导的“电动车电池联盟”。

尽管当前德国政府和企业在电动车电池项目上的热情很高，但政府补贴在其中扮演了相当重要的角色。相关项目是否能够从地方、联邦甚至欧盟层面获得足够补贴成为项目能否顺利推进的重要因素。目前，各方对补贴问题尚未形成足够清晰的政策，这也是目前电池项目面临的一大不确定性因素。例如，目前北威州电池工厂项目已经募集了大量投资，但尚需高达2.5亿欧元的政府补贴。

此外，该项目的进展也尚待进一步确定。BMZ作为提供相关技术的合作方已经做好了投产的准备，但分析认为该项目能否顺利推进仍取决于政治层面的努力。据报道，目前大众集团和博世集团等正在与有关各方就该项目沟通，项目落地尚需时日。