补贴政策在业内看来将进一步收紧，补贴退坡或将达三分之一。
来源：宝鄂实业
2019-03-07 11:48
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中汽协最新数据显示，2019年1月新能源汽车产销分别完成9.07万辆和9.57万辆，比上年同期分别增长1.1倍和1.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成6.70万辆和7.49万辆，比上年同期分别增长1.4倍和1.8倍。在业内看来，电动车之所以能够以较快速度成长，主要力量来源于国家补贴政策。不过，2019年即将迎来第九次补贴政策调整，电动车市场增速画上了一个问号。
新能源汽车补贴是中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点的政策体系。作为战略性新兴产业，新能源汽车已在财政补贴的支持下经历了两个完整阶段的发展。2016-2020年是新能源汽车发展的第三阶段，由于每年技术水平和市场发展等变化较大，且财政部预算收紧，新能源补贴政策已进行八次调整。据相关人士透露，2019年将迎来第九次补贴调整。而即将出台的补贴政策在业内看来将进一步收紧，补贴退坡或将达三分之一。
有意思的是，补贴新政尚未出台就有部分品牌不约而同得上调车型售价提前应对，值得注意的是，造车新势力们的动作走在了很多车企的前面。先有新特汽车宣布旗下DEV1车型全系综合补贴价格上涨最高6000元，再有小鹏G3补贴后统一售价上调了2万-3.4万元。
除此以外，蔚来、威马也开始了所谓“报价计划”，在二月购车或支付定金可以享受2018年政策补贴。此前，小鹏汽车就有针对未来补贴退坡情况下，如何保证全国统一价格的回答，小鹏汽车官方表示会一定程度提高售价。
同样，这股风声也传到了传统车企的耳朵里，有传统车企新能源品牌销售人士向吴声汽车记者说到：“如果买车，尽快买，下个月就不是这个价了，肯定是要涨价的。虽然没有关于调整力度的准确消息，但是出台后，店内车型价格大概会涨8000-30000元。”
不过，也有车企、经销商愿意为消费者承担一部分压力。但可以确定的是，补贴退坡是终将面对的现实。http://www.shbaoe.com
新能源汽车补贴是中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点的政策体系。作为战略性新兴产业，新能源汽车已在财政补贴的支持下经历了两个完整阶段的发展。2016-2020年是新能源汽车发展的第三阶段，由于每年技术水平和市场发展等变化较大，且财政部预算收紧，新能源补贴政策已进行八次调整。据相关人士透露，2019年将迎来第九次补贴调整。而即将出台的补贴政策在业内看来将进一步收紧，补贴退坡或将达三分之一。
有意思的是，补贴新政尚未出台就有部分品牌不约而同得上调车型售价提前应对，值得注意的是，造车新势力们的动作走在了很多车企的前面。先有新特汽车宣布旗下DEV1车型全系综合补贴价格上涨最高6000元，再有小鹏G3补贴后统一售价上调了2万-3.4万元。
除此以外，蔚来、威马也开始了所谓“报价计划”，在二月购车或支付定金可以享受2018年政策补贴。此前，小鹏汽车就有针对未来补贴退坡情况下，如何保证全国统一价格的回答，小鹏汽车官方表示会一定程度提高售价。
同样，这股风声也传到了传统车企的耳朵里，有传统车企新能源品牌销售人士向吴声汽车记者说到：“如果买车，尽快买，下个月就不是这个价了，肯定是要涨价的。虽然没有关于调整力度的准确消息，但是出台后，店内车型价格大概会涨8000-30000元。”
不过，也有车企、经销商愿意为消费者承担一部分压力。但可以确定的是，补贴退坡是终将面对的现实。http://www.shbaoe.com
