世界最大和亚洲首个燃料电池制造工厂——浦项燃料电池枢纽，年生产能力达50兆瓦。
来源：宝鄂实业
2019-03-13 09:53
点击量：次
世界最大和亚洲首个燃料电池制造工厂——浦项燃料电池枢纽，年生产能力达50兆瓦。从世界范围来看，氢能经济的兴起，是技术进步、应对气候变化压力以及能源梯级迭代等多因素共同作用的结果。氢能及燃料电池技术作为促进经济社会实现低碳环保发展的重要创新技术，已在全球范围内达成共识。自2002年以来，美、德、日、韩等多国政府都已出台氢能及燃料电池发展战略路线图(见下图)，美国、日本、德国等发达国家更是将氢能规划上升到国家能源战略高度。
国际氢能委员会最新发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示，到2050年，氢能源需求将是目前的10倍，氢能源将占整个能源消耗量的大约20%。预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万~1500万辆。巨大的市场潜力使各国和各大企业加大了对氢能产业的研发，希望通过发展氢能来解决能源安全问题，并掌握未来国际能源领域的制高点。
从产业化来说，当前在日本、美国、德国等地，氢燃料电池车部分已经投入使用。丰田FCV燃料电池商业车最大续航里程约700公里，美国“尼古拉”燃料电池拖车头最大输出1000马力，德国已批准燃料电池火车应用于商业化。2018年5月，李克强总理访问日本期间，专程参观了日本丰田研发的氢能概念车Mirai，炫酷前卫的车型在网上流传，诱发人们对氢能燃料电池汽车的无暇遐想。2018年9月，全球首批两列氢能源火车在德国首次投入服务，时速可达140公里，每次充电后续航时间达1000公里，并且在行驶过程中几乎没有噪音。2018年10月，第一届世界氢能大会在韩国昌源举行。韩国现代汽车公司在展会上展出了已经量产的NEXO氢能燃料电池车
