为什么现代的常规潜艇不使用锂电池呢，是性价比不高 缺乏安全性吗
来源：宝鄂实业
2019-03-15 11:55
点击量：次
自从电被发明出来之后，生活也就变得有趣起来了。后来又出现了电池，更是让生活变得方便，尤其是现在的一些移动电子产品，都是依靠着电池才能够实现随身携带。
电池这东西，自出现到现在已经更新换代好多了。而在目前，应用在移动电子设备上的一般都是锂电池。相比较市面上的其它种类的电池，同等单位内锂电池可以储存更多的能量，而且比较稳定。就算放着不用，本身放电也不多，重量又轻，寿命又长。集众多优点于一身，所以应用特别的广泛，各行各业都能够看见。但是，在常规潜艇上却是不使用锂电池的。锂电池的优势不是很明显吗，为什么不使用呢？
这其中的原因主要是以下几个方面：一个是成本，虽然说锂电池可以储存更多的能量，但是相同电量的锂电池制造成本是目前装配的铅酸电池的4倍以上，按照潜艇需要装备几十吨的量，那可是一笔大资金呀。还有就是使用寿命了，虽然说锂电池寿命长，但是那是在遵循满放满充的原则下的，军舰自然难以做到，要根据任务调配，这样安装的锂电池的寿命还不如其它的电池。最重要的一点就是安全性了，那就是锂电池容易爆炸。这是因为锂电池在充放电时会放热，不进行引导就容易爆炸。而潜艇是个密闭的空间，如果用海水冷却在战时就容易被敌军发现。所以，在这些因素的共同作用下，潜艇就没采用锂电池，而是铅酸电池。
不过，目前已经在研制新型的适用潜艇的锂电池了，估计在不久之后，也能在潜艇上看见锂电池的身影了。“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。锂电被广泛应用于电动车行业，特别是磷酸铁锂材料电池的出现，更推动了锂电池产业的发展和应用。
一、锂电池价格构成
锂电池的价格主要是由电芯、保护板、外壳三大部件构成，同时由于受用电器具功耗及电流的大小，对电芯之间的连接片的材料选型会影响到成本，不同的接插件也有可能对成本影响较大，还有就是不同的PACK工艺也会影响到成本。
二、影响锂电池价格因素
①电芯的选型：
不同材料体系电芯的选型会影响到整个锂电池价格。锂电池包根据正极材料的不同，会有锰酸锂(3.6V)、钴酸锂(3.7V/3.8V)、镍钴锰酸锂(俗称三元,3.6V)、磷酸铁锂(3.2V)、钛酸锂(2.3V/2.4V)等多种材料体系的电芯，其不同材料体系的电芯，其电压平台、安全系数、循环使用次数、能量密度比、工作温度等都不相同。
不同品牌的电芯的价格也会相差很大，总的价格梯度可分为：同材料体系而不同品牌的电芯，价格差异也会非常之大，而且通过市场优胜劣汰出来的各品牌电芯的品质(安全型、一致性、稳定性)基本上是与价格成正比的。
②锂电池PCM的需求和设计
PCM设计可分为：基本保护、通讯、BMS
基本保护：基本保护含过充、过放、过流和短路保护，可以根据产品需求增加过温保护等。
通讯：通讯协议可分为I2C、RS485、RS232、CANBUS、HDQ、SMBUS等，还有简单的电量显示，可以采用加电量计采用LED指示。
BMS：电池管理系统，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。其主要功能包括：电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。
③锂电池外壳的需求与设计
锂电池外壳设计可分为：PVC热封、塑胶、金属
PVC热封：电池组外部具体采用什么样的外壳封装形式，主要是取决于客人的产品具体需求，对于采用PVC热封的封装形式，一般适用于电芯串并数量不多，整体重量较轻(≤2kg)的情况下，可以采用。但是对于整体重量≥1kg的电池组，需要在电芯之间加固定支架，外围加玻纤板防护后，再采用PVC热封。
塑胶：采用塑胶外壳，主要是不同的电池组定型后，涉及到的外壳有可能需要开模，模具费用是一笔不小的开支，如开发前期，产品未定型，可以采用手板外壳打样，对外壳的材质和工艺要求不同，也会影响成本。
金属：金属外壳也是和塑胶外壳一样，产品未定型前或数量需求不多，建议采用钣金制样，这样主要是制样交期较短，如批量较大，也建议开模。对于金属外壳有防水等级要求的，也会大大影响到成本，还有就是特殊材质金属外壳要求的，成本会更高。
总结：锂电池的成本主要由电芯、PCM、结构件构成，另需要加上企业的PACK费用、老化费用、管理费用等。同时由于产品技术难度，采购用量，不良率的要求不同，锂电池价格也会相差很大!
