比亚迪为何一直都使用磷酸铁锂电池呢？
来源：宝鄂实业
2021-05-31 16:12
点击量：次
磷酸铁锂电池在安全性和循环寿命上具有三元锂电池的绝对优势，是我国新能源汽车发展的关键要素和需要。只要认清自己的发展状况，加大投入，治愈这一优势，中国新能源汽车就有了弯道超车的可能。
磷酸铁锂电池不含任何贵金属，而生产正极材料的重要原料氧化铁，我国碳酸锂储量非常丰富。如果下游市场对新能源汽车的需求扩大，上游材料成本在规模效应的推动下将大幅下降。占磷酸铁锂电池成本30%以上的正极材料价格的下跌，将推动磷酸铁锂电池价格的快速下跌。
充放电循环次数仅为800次左右，磷酸铁锂电池充放电循环次数可达2000次左右。综上所述，锂离子磷酸铁电池的使用寿命更长。
三元锂电池市场在2019年约为1000元/千瓦时,和磷酸铁锂电池市场几乎是680元/千瓦时,我们一群50千瓦时的电池组,磷酸亚铁锂电池将比三元锂电池便宜15000元,以及电池的成本的下降将直观的反映在车辆成本。
比亚迪仍然是磷酸铁锂电池最大的发货商，具有强大的规模和成本优势。在后补贴时代，具有成本、安全性和稳定性优势的磷酸铁锂电池将再次成为比亚迪的动力选择也就不足为奇了。与此同时，随着技术的进步，锂离子磷酸铁电池的能量密度确实急剧增加。这就是为什么比亚迪坚持使用由磷酸铁锂供电的锂电池。
容量大于普通电池（铅酸等）。可充电电池通常工作在不断充满的条件下，容量迅速低于额定容量，这种现象称为记忆效应。像镍氢化物、镍镉电池存储器，以及磷酸铁锂电池没有这种现象，无论电池处于什么状态，都可以充电，不需要先把完成再充电。
声明： 本网站所发布的文章，均来自于互联网，如有侵权，请联系删除。
