新能源汽车换电模式锂离子电池标准化难统一是什么原因呢?
来源：宝鄂实业
2021-06-08 12:19
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动力锂电池标准化问题由来已久，长期以来，动力锂电池尤其是单体电芯的规格尺寸不统一，一直是主机厂和动力锂离子电池公司合作的重要矛盾之一，也是阻碍我国动力锂电池产业进一步发展的重大障碍，给主机厂和锂离子电池厂都带来了极大的压力。
新能源汽车换电模式从锂离子电池标准来说尚未统一，换电模式的参与者并不多，并没有获得行业玩家的普遍认可，想要大面积普及换电，还是存在很大的瓶颈。
其一，锂离子电池尺寸规格要统一。因为不同车型给锂离子电池留出来的空间并不相同，不同车企的不同车型之间，使用的电池包完全不同，这就要求换电站运营商储备并管理五花八门的电池包，极大地提高了运营成本，降低了运营效率。只有当能量密度足够大、锂离子电池体积足够小的时候，做标准化设计才会相对容易一些。
其二，运营商之间还要共享数据才行。因为锂离子电池管理系统（BMS）与车载系统、云端后台要进行大量通讯，假如不同款式的电池来回切换，就要共享通讯协议和数据。
第三，锂离子电池的布置位置不同，从而导致在换电上面关于电池的更换来说形成了一个成本，按照车辆的品牌种类来说，要换电那么就意味着换电站要储存不同的锂离子电池，那么在成本上面来说，无疑加大了营运的成本费用。
第四，从锂离子电池的质保问题来说，不同的车型不同的年份的电池，质保周期和时间是不同的，尤其是一些出现电池衰退的锂离子电池，而关于换电模式，面对着电池衰退的车，和质保周期和时间不同的车来说，那么锂离子电池的质保问题如何解决。
从目前来看新能源汽车不仅动力锂离子电池方面缺乏统一标准，像充电桩以及车辆诊断方面都是缺乏统一标准的。而这也和新能源汽车发展的现状有很大关系，所以新能源汽车假如想要健康发展建立一个统一的标准也是迫在眉睫。
因此，动力锂离子电池公司要高度重视标准、法规和监管的用途，严格按照标准和法规生产、管理和运营。以标准化建设为媒，通过过硬的产品品质，助推新能源汽车保险等后市场的健康发展。
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