三元锂离子电池材料介绍
来源：宝鄂实业
2021-09-02 17:23
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镍：重要用途是提升电池的体积能量密度，是提升续航里程的重要突破口，但含量过多会导致镍离子占据锂离子位置（镍氢混排），导致容量下降。
钴：抑制阳离子的混排，用以提升稳定性和延长电池的寿命，此外，也决定了电池的充放电速度和效率（倍率性能），但过高的钴含量会导致实际容量降低。
铝或锰：钴是十分昂贵的稀有金属成本高昂，锰或铝的用途在于降低正极材料成本，同时提升电池的安全性和稳定性。
为了提高三元锂离子电池的容量，就要提高正极中镍的比例。所以镍的比例在不断提高，从早期的NCM111，到近两年的NCM523、NCM611，再到今年纷纷上马的NCM811，电池能量密度越来越大，镍用得也是越来越生猛。
镍用得多，钴和锰的比例必然会减少。电池的寿命和稳定性是不是会受影响？理论上会，但现在三元锂离子电池主角无疑就是“高镍”的三元锂离子电池。这一方面是政策原因，续航里程长、电池能量密度高的电动汽车，能拿到的财政补贴就多；另一方面是各汽车厂商要抢风头，搞续航里程竞赛，好像谁家的车续航长，谁家的技术就先进。
随着补贴政策的“退坡”和退出，三元锂离子电池的“高镍”冲动可能会冷静一下。而随着磷酸铁锂技术的进步，与三元锂互争雄长也在意料之中。比亚迪八月份透露，将推出的全新一代铁锂离子电池，体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年120万公里，成本还可以节约30%。有分析说，磷酸铁锂的能量密度有望与622三元锂离子电池媲美，诚如此，再有安全性好、寿命长、成本低的加持，磷酸铁锂离子电池未尝不会再回舞台中央。
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