锂电池的激活问题有哪些？
来源：宝鄂实业
2021-09-16 13:15
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多人有不好的习惯，经常人不在家将电动车电池放车上，空气开关也不关掉，放几个月不骑。几个月后再来骑行时就发现车子没电而且充电充不进去。充电器插上去，但是一直是绿灯，哪怕是24小时插着它也还是绿灯，因为电池电压过低，与充电器输出电压相差过大的话充电器是无法将电冲进电池的。
这种情况就是大家平常说的电池被“饿死”了。这种电池块电池的电压一般只有5.6V左右，不会超过6V。对于这样的电池，大多数是换电池。但换一组电池好几百，就这样换掉有点可惜，尤其是刚过保修的电池。
不能使用高电压来激活锂电池，因为它的保护板的保护电压是有上下限的，高电压会烧坏保护板上的mos管，锂电池的激活需要将充电器的正负极直接对电池的正负极充电，当电压升到保护板的下线电压后，保护板就会正常工作，正常进行充放电了。
在初次使用锂电池的时候，激活工作已经在工厂前就完成了，在工艺上锂电池激活的过程必须在没有“过充电”保护电路存在的情况下完成。而现在使用的锂电池内部都有自己的保护电路，而且充电器内部也有“过充电”保护电路，所以说按照店家所介绍的充电方法来激活锂电池根本就无从谈起。
锂电池保护板在保护状态下最正常的激活方式就是充电，这种状态是保护板仍处于异常情况导致保护板工作断开充放电，这时候充放电都没有作用，只有先解除让保护板工作的原因再充电激活，部分带自恢复的保护板只要解除了异常情况就能自己激活，不充电都可以。
锂电池真正的激活过程是这样的：锂电池壳灌输电解液、封口、化成然后放电，如此进行几个循环使电极充分浸润电解液充分活化直至容量达到要求为止，也就是说出厂后锂电池到用户手上已经是激活过的了。
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