为什么新能源汽车换电模式锂电池标准化难统一呢？
来源：宝鄂实业
2022-01-03 16:48
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动力锂电池标准化问题由来已久，长期以来，动力锂电池尤其是单体电芯的规格尺寸不统一，一直是主机厂和动力锂离子电池公司合作的重要矛盾之一，也是阻碍我国动力锂电池产业进一步发展的重大障碍，给主机厂和锂离子电池厂都带来了极大的压力。
新能源汽车换电模式从锂离子电池标准来说尚未统一，换电模式的参与者并不多，并没有获得行业玩家的普遍认可，想要大面积普及换电，还是存在很大的瓶颈。
其一，锂离子电池尺寸规格要统一。因为不同车型给锂离子电池留出来的空间并不相同，不同车企的不同车型之间，使用的电池包完全不同，这就要求换电站运营商储备并管理五花八门的电池包，极大地提高了运营成本，降低了运营效率。只有当能量密度足够大、锂离子电池体积足够小的时候，做标准化设计才会相对容易一些。
其二，运营商之间还要共享数据才行。因为锂离子电池管理系统（BMS）与车载系统、云端后台要进行大量通讯，假如不同款式的电池来回切换，就要共享通讯协议和数据。
第三，锂离子电池的布置位置不同，从而导致在换电上面关于电池的更换来说形成了一个成本，按照车辆的品牌种类来说，要换电那么就意味着换电站要储存不同的锂离子电池，那么在成本上面来说，无疑加大了营运的成本费用。
第四，从锂离子电池的质保问题来说，不同的车型不同的年份的电池，质保周期和时间是不同的，尤其是一些出现电池衰退的锂离子电池，而关于换电模式，面对着电池衰退的车，和质保周期和时间不同的车来说，那么锂离子电池的质保问题如何解决。
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