FPV电池失效会有什么征兆？简述FPV电池的保养及注意事项
来源：宝鄂实业
2019-04-17 17:41
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1、启动时有异样
由于电池放电能力变弱，启动机运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，电池的活性也会降低，而天气转暖之后这样的情况会改善或是消失，所以很多伙伴们不以为意。
2. 电池出现鼓包，漏液
如果发生这样的情况就应及时更换了，这不仅仅是电池寿命的问题，甚至是安全隐患。
///解决方法
自检电池
第一个是电压，另一个就是启动电流。
保养电池
电池是个消耗品，最终会有失效的那一天，所以，只能靠平时的细节尽量延长其使用寿命。要养成良好的用电池习惯。
1、充电电压不得超过规定的限制电压（单片4.2V）。充电电流不宜过大（比如3s 1500MAH的TATTU品牌电池一般用充电器设定1.5a-2a充电）。
2、正确连接电池的正负极，若正负极接反，将无法对电池进行充电。反向充电会使电池受到破坏，甚至导致发热、泄漏、起火。
3、过放电会导致电池损坏，放电时不得使单体电池的电压低于3.0V（单片到3.6v的时候差不多飞机可以开始进行降落了）。
4、电池应放置在阴凉的环境下贮存，长期存放电池时（超过3个月），建议置于温度为10-25°C且低温度无腐蚀性气体的环境中。电池在长期贮存过程中每3个月充放电一次以保持电池活性，并保证每个电芯电压在3.7～3.9V范围内！
5、再好的电池也得要配个好充电器。
6、飞FPV一定要选用品牌电池，不用杂牌电池，单片电压相差大。
7、高温飞的时候尽量选择日出前或者太阳下山的时候，电池、电调注意散热，能外挂在飞机外面尽量放飞机外面给它散热。在对电池使用快速充电后可以用0.033CmA至0.05CmA涓流进行补充充电(完全激活电子)。充电同时要避免用涓流方式过充，这样会损坏电池的特性，应使用计时器来控制充电时间。(注释："CmA"在充电和放电过程中，CmA是一个指明电流大小和表示电池额定容量的值，“C”是指电池的额定容量。)
3、建议不要因为担心记忆效应而对电池进行深度放电
由于过放电会损坏电池的特性，所以在放电过程中要特别留意电源开关，同时要避免电池长期放置在数码相机内。不然会使电池寿命大打折扣。一个星期内不使用时，从数码相机里面取出拿开最好。关于优质可充电池存放时间，大家可以放心，在干燥，室温下贮存寿命均在十年左右。
