汽车电池多长时间需要换一次？在什么情况下电池没坏也得更换呢

很多时候，我们打开汽车的发动机盖，会发现蓄电池已经有了鼓包，或者是漏液结晶的情况，但这时候的车子通常还能正常使用，所以很多车主认为这没什么大不了的，根本没有在意。但是小编建议，一旦我们发现这种情况，则证明电池已经处于一种濒临崩溃的状态，这时候就千万不要再开车了，因为电池随时可能损坏，从而让车子在行驶的途中罢工，存在一定的安全隐患。

 

 

电池鼓包我们都有所了解，小部分原因是由于电池质量的原因，而大部分则是电池老化造成的。至于漏液而产生结晶的话，很多人就不了解了，这也是由于电池老化造成的。这种结晶体名称叫做硫酸铅，一旦发生这种情况，则证明电池已经出现老化了。对于一般的电池来说，只要不是特意的损坏，那么用两、三年是没有问题的。

 

 

也就说我们驾驶用的私家车，只要不暴力开车，并且保养比较好的话，两三年才需要进行更换蓄电池，至于出租车这种，常年在外面跑，上路时间比较长的车辆，差不多一年就要更换一次电池了。

 

 

但那是对于正常老化的电池来讲，一旦出现了这两种情况，即使电池没有损坏，也是需要进行更换的。首先就是电池出现了鼓包的现象，还有从内部流出液体然后产生结晶的情况，都是需要进行更换电池的。而第二种，则是需要观察电池的观察口，如果观察口的颜色已经变成了黑色，也是需要对电池进行更换的。

 

 

这两种情况都是电池即将报废的前兆，车主千万不要为了心疼电池钱，而坚持使用已经快要损坏了的电池，不然不光对车子有一定的损害，对自己的生命安全也是不负责的汽车制造厂必须统一标准电池组大小和接口，这样才能达到电池通用，那么汽车的设计上就不可以随心所欲，其次就是换电池组问题了电池组是有衰变的当达到衰变期的一大堆电池组处理成本高这些费用都会算在用户身上，最后电池组因为的标准在国家手上必然出现垄断电池费用你觉得会比汽油低吗？电动汽车的电池每个厂家都是不一样的，一百多万车和几万车的电池绝对不可能可以通用，一百多万的车，电池价格绝对比伱几万的整车都贵，电池是一个非常复杂的产品，电不能像汽油或者液化气天然气一样可以装在一个瓶子里，电动汽车在实际使用中没你们说的那样不好，而且比汽油发动机车要好很多很多，只是在目前价格比较贵而已，一般普通大众难以接受，电动车在我们小县城还是很方便的，我的比亚迪唐E100充一次电最少能跑十天左右三百多公里，耗电量八十度左右，高速上面服务区充电桩基本都是快充的，大部分时间都是空的，充一次电充到百分之八十半小时不要，基本上可以跑两百以上，不过高速上的电费比自己家贵一半多。