单节电动车电池坏了一般得换一组电池，为什么呢？
来源：宝鄂实业
2019-04-19 16:38
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第一，如果单节电动车电池坏了，检测起来比较麻烦，需要一节一节电池检测，比较耗时。另外，就算检测出来，更换又是一个新的问题，因为你很难找到一节与原来电压、电流相同的电池，这意味着电动车电池很难再次配组。所以从这个原因来看，当单节电动车电池坏了，一般得换一组电池，而不是去更换一节电池。
第二，即使有一节和原来同电压、同电流的电池，但是其仍存在差异，只是差距没有那么明显而已，时间一久，电池就会出现新的问题。比如电动车加速变慢，续航出现下降的问题。最主要的是，由于电流、电压的不稳定，还可能影响其他配件的寿命。所以从这个原因来看，当单节电动车电池坏了，一般得换一组电池，而不是去更换一节电池。
第三，如果用户私自去更换单节新电池的话，将会影响电池正常“三包”期，这意味着私自更换单节电池的话，将不享受“三包”服务。另外，如果是自己私自更换单节电池的话，如果引起新的问题，只能是用户自己承担。所以从这个原因来看，当单节电动车电池坏了，一般得换一组电池，而不是去更换一节电池。
总之，从这三点来看，当单节电动车电池坏了，一般都是得换一组新电池的。无论是从实际效果，还是从作用来看，更换单节电动车电池都是行不通的。因此，也希望广大的电动车用户能对维修师傅多一点理解。当然，如果平时养成一些保养电池的习惯，也能在一定程度降低单节电池出故障的概率。其次，如果只换单个，还会影响影响电池正常“三包”期，整组更换则没有这样的问题。此外，还会因为新旧电池性能不一,，而性能差的严重拖累高性能的，造成整体性能低下。
最后，如果只换单个，新电池与原来好的电池仍存在差异，只是这种差异没有那么明显而已，时间久了，也会引起额定电压和电流不达标，使得电动车启动更加困难，另外，这也会使得原来的老电池坏的更快。
当然，维修师傅给你电池整组换新，也不排除一个重要因素，那就是无法找到与旧电池相匹配的新电池，因为该新电池必须满足与原来老电池相同的电容量、电压、放电速度。
因此，综合来看，一节小电池坏了，通常都是得换整组电池的，同时也希望用户能对维修师傅多一分理解。其实，一节小电池损坏，通常也是我们不规范的操作引起的，如果平时多注意保养电池，那么也能降低该问题发生的概率。
