控制器的好坏对电池有什么影响？
来源：宝鄂实业
2019-05-05 12:51
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劣质控制器不能控制住放电，缺乏欠压保护造成电池经常过放电，铅酸电池极板活物质过度流化。质量好的控制器，能限制电机起动时的电流，对电池欠压起保护作用，从而延长电池的使用寿命。控制器常见的故障现象有：通电情况下，推动电机有阻力，一般是一顿一顿的；起步无力，打抖；时走时不走，开车时偶尔无反应；速度很慢等等
一般我们不直接测量控制器，如果架起车子电机离地，推动电机有阻力，且控制器和电机线连接没有问题，基本上就是控制器坏了，原因:控制器功率管爆管损坏
控制器好坏测量方法:
1.测量控制器5v供电，测量对象:转把正极，或霍尔正极
打开电源，测量转把红线（正极）有无5v电压，一般断开转把测量电压是4.8v左右，则正常；没有或超过5v，控制器坏。
2.修车宝测量控制器输出相序，控制器在120°和60°的相序是不同。详细说明，这里不过多介绍。点这里，看修车宝使用教程
3.不带电测量，原理:测量控制器功率管好坏
万用表打到蜂鸣档，红表笔碰控制器粗黑（负极），黑表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线，测的3个数值基本是一致的，说明功率管没问题
测量第二组，黑表笔碰控制器粗红（正极），红表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线，这3个数值也是基本一致的，说明功率管没问题
这两组数值不一定相同，但是每一组的数值几乎相同。如果蜂鸣档滴滴响，或数据异常，说明功率管坏，即控制器坏。
值得说明的是，测量功率管正常，并不能说明控制器一定正常；功率坏，则控制器坏。平时说的多少管控制器，就是指功率管的个数。
4.替换法排除，一般有时控制器故障是间歇性的，或者起步异常，无法准确测量，可更换新的控制器观察还有没有这个问题。
