电池加热可以增加放电容量并延长电池寿命
来源：宝鄂实业
2019-05-20 14:34
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因为热电池也有比较大的能量消耗，这种方法是不同的，所以它不知道它是否可以在端部增加巡航范围。目前，大多数电动车辆的电池的温度的控制系统的主要目的是确保功率输出，不能过于夸张而影响正常经验高速公路驾驶，不延长寿命有用的电池，所以它不是为了改善电池寿命。因此，建议在平均距离内使用电动汽车。如果电池刚刚加热，它将到达目的地。它相当于消耗两部分电池和后半部分恢复动能，能耗肯定会更高。
目前，大多数电动车都是使用的三元锂电池，不会有放电容量低温（磷酸铁锂的损失会更加严重）的损失，电池在二十五左右摄氏度的时候是最好的，如果是在零度以下，就会有15%的消耗，如果气温再低的话就会有更多的消耗。
然而，使用电动车的情况下损失会略低，当电池在低温下的内阻是内部离子活性转换成热能，电池温度会逐渐增加，因此这是电动车之所以在上半年开车之后中途耗电的原因是非常不同的。驾驶电动车的朋友认为他应该有一些经验。经常在行程的前半部分，即使系统佛不能降低百公里耗电，一段慢驶后的控制下油门，能源消耗开始下降，而这是原因。
