为什么现在的电池质量不如从前？
来源：宝鄂实业
2019-06-20 10:54
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原因1、不含镉内化成工艺。外化成工艺是电池极板生产耗水量最大的工序，同时还会产生大量含酸、含铅的废水。2013年，国家工信部与环境保护部共同制定颁布了《铅蓄电池行业准入条件》，是我国第一次从国家层面对电池行业的化学致癌物做出了强制限定。其中无镉内化成工艺作为准入条件，不含镉的电池客观上性能会有所降低。
原因2、盲目扩张造成质量下降。最近几年来，电池行业形成一股并购潮，原来数百个地方小厂纷纷被一二线品牌收购到麾下，但是这些小厂的生产工艺、管理水平，员工素质均不能满足并购后的质量要求。大家想想，之前做杂牌电池的人现在换个商标就是名牌电池，质量上去了吗？
原因3、疏于管理造成质量下降。随着市场的整合和洗牌，电池企业已经出现了管理人才的缺口，行业普遍缺乏质量管理、生产管理人才。一方面迅速扩展，产能增加，另一方面人才缺乏，这就造成了质量低下的局面。甚至有经销商反馈，拆开包装盒后竟然里面少了一块电池！
原因4、用户使用习惯不好。电池的使用和保养几乎没有哪一个用户放在心上，过充过放经常发生，快速充电、高温充电、淋雨充电也是从不注意，试想一下，质量再好的电池被你折腾一年也会半死不活的。
// 一、镉不让用了 //
电池中的镉会延长电池寿命以及提升防止板栅的裂纹，镉的析氧电位高，结晶密，耐腐蚀，镉对电池耐用度起到关键性作用。
但是镉有一定的毒性，长期吸入镉可能会产生慢性中毒，引起肾脏损害，对人的身体危害非常的大，同时对环境的影响也非常的大。
所以，国家呼吁电池禁止添加镉。电池跑不远了，是因为电池企业正在为国家的环保政策点赞。
// 二、内化成技术让电池短命 //
内化成被国家认为是降低铅酸蓄电池污染的技术手段，所以比较推崇。但很多厂家反映，使用内化成技术后，电池变得经不起使用。以前外化成电池可以用二至三年，现在一年就会坏。而大量坏掉的废旧电池对环境影响更大，而且浪费资源。
// 三、产品附加值越来越多 //
以前买电动车，能跑就行。现在买电动车，不光要能跑，还要美观，要轻便，要舒适……这也让电池不得不调整，来迎合消费者的需求。所以，当你觉得电池越来越不禁用的时候，看看你的电动车和以前比起来，有了多大的改变。
// 四、电机与电池不配套 //
电池和发动机是一样的道理，必须和车子搭配合理才不容易坏。车子的速度和力度不断增加，相应的电池必须增大，使电池处于大马拉小车的状态，寿命必然会延长，否则电机增大，电池不变，寿命必然会短，小马拉大车什么产品也用不住。发动机与电池发展不能同步，也会导致电池使用寿命的缩短。
// 五、充电不合理 //
现在大街上随处可见快速充电站，很多电动车车主会通过这种方式给电动车充电。殊不知，不正确的充电方式，对于电池而言，是非常大的伤害。
充电器混用，用杂牌充电器充电，充电时间过长……这些都会让电池的寿命变短。
// 六、翻新铅以次充好 //
自铅酸蓄电池行业大范围整顿后，很多铅酸蓄电池企业受到了严重的冲击。产量下滑后，导致市场供不应求。于是，很多人受利益驱使，想到了“翻新”。
“翻新铅”在市场上大量的存在，势必会影响到电池产品的质量，而在市场产品供应紧张的情况下，这样的产品不仅能够快速的卖出去，而且价格也不会太低。
// 七、价格战 //
在铅酸蓄电池行业里，价格战一再被呼吁禁止，但似乎很难真正杜绝。有市场就有竞争，而价格战又是最直接、最有效的一种竞争方式。很多小企业，为了能够获得更多市场份额，不得不降低价格。降价的同时又想获取利润，最直接的就是在产品上偷工减料。、电池不允许添加镉，电池更环保。
根据工信部、环保部、行业协会等制定的《铅蓄电池行业准入条件》明确规定：现有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于2013年12月31日前予以淘汰。各电池企业严格遵守国家规定，2014年之后生产的电池符合国家标准，对电池中镉砷含量严格控制，一些企业甚至推出完全无镉砷的电池，客观上说电池不加镉会造成使用寿命和稳定性有一定的下降，但是从国家发展的长远角度来说：不是电池不好，而是电池更环保了！
二、电池采用内化成生产工艺，减少环境污染。
从2014年开始按照《铅蓄电池行业准入条件》的要求，电动车电池的生产必须实行内化成生产工艺。内化成生产工艺的显著优点就是生产过程中能降低对环境的污染，同时对生产员工能够更好保护。但是确定也很明显就是化成的效果没有之前的外化成工艺彻底。
三、电动车越来越重，耗电量增大。
2014年之前，市场上主要销售的简易款电动车，随着人们对舒适性的要求越来越高，现在市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的重量较简易款明显增加，耗电量加大，电动车的续行里程和使用寿命都会下降。
四、电动车越来越快，电机功率增大。
前几年市场上销售的电动车电机相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。而这几年电动车为追求速度，电机功率增加，800W电机和1200W电机已经很普遍，电机越大，对电池的伤害加大。
五、快速充电站遍布大街小巷，大电流充电充毁电池。
这几年大街小巷遍布快速充电站，选择快速充电站给电动车充电的人越来越多，多次使用就会导致电池失水，严重的会导致电池鼓包，电池寿命下降。
六、劣质充电器泛滥，电池成牺牲品。
这几年，充电器行业竞争越来越激烈，很多充电器厂家偷工减料，为增加市场竞争力，降低成本，降低价格，牺牲品质，导致电池因劣质充电器充坏的比例越来越大。
