提高电池容量就能增加新能源汽车续航里程吗？

来源：宝鄂实业 2019-06-21 20:41 点击量：次

新能源汽车的市场可以说是跌宕起伏，虽然有着政策补贴可能在价格上同比传统燃油车有着些许价格优势，但是就目前来看车主更加关心的则是新能源车型能否提供稳定的续航里程保证以及动力动力保证。

在现行电池和充电瓶颈没解决的情况下，电动车最主要的问题就是续航问题，也是消费者最关心的问题。消费者买产品是为了当下享受，所以让群众在使用过程中享受到最优化的用户体验是必须的，为了提高产品竞争力，在买方市场里占据一席之地，续航在其中起到了相当重要的作用。

续航的难点

续航的关键在于，如何在不牺牲电动汽车乘用空间、不牺牲汽车驾驶和舒适性，做到真正节能环保的的基础之上，提高续航。

为了提高续航里程这一目标，需要做的是如何提高电池能量密度，如何改进电池空间排布，如何设计出更先进的电池管理系统（BMS）来对电池实现管理，以及提高电机的电能-机械能转化率以降低单位里程能耗。从这几个方面来说，提高续航里程，需要做的事情还有很多。

BMS 的状态估算及均衡控制

车辆的风阻系数也是一项重要的参数，对于纯电动车来说，风阻系数直接影响到续航里程，这个影响究竟有多大呢？

首先，风阻系数影响着燃油车高速时的油耗表现和风噪。对于纯电动车来说，续航里程是关键参数，这时风阻系数对续航里程的影响更让人关心。

有研究表明，风阻系数每降低10%，燃油经济性就能提高3%；换言之风阻系数每降低10%，对于新能源汽车来说，续航里程就能提升3%左右。对于纯电动车来说，它们在改善风阻系数方面相比普通燃油车有先天优势。

但是一味的增加流线型，减小风阻系数，的确会降低能耗，但是流线型设计必然带来可制造性差的问题，这会导致设计和制造成本大幅增加，也是需要大大考量的问题。

说到难点，并不是一处有难点，而是需要系统工程的提升。

如何提升续航里程

如果买一辆新能源汽车，作为一个普通消费者最在乎的四个指标应该是：购买价格、续航里程、安全性和使用成本。任何一个指标的达成，背后都需要大量的技术、工艺的积累，更需要研发团队不懈的努力。

现在市场上关于如何提高续航里程这个问题从外部支持和内部技术升级都有其作用方向。

首先最直接的方式就是提高充电效率，缩短充电时长，如果纯电动新能源汽车能够以续电的方式间接的增加续航里程，假设能够做到充电5分钟续航增加300公里甚至更高，和加油时间差不多的话，那么实际上已经可以解决续航里程不足的问题了。

其次就是要持续推广建设充电桩和发展换电模式，如果快速充电桩的布局能和加油站一样分布广，充电功率能够达到较高峰值的话，那么也是能够从侧面解决纯电动车续航里程的问题。

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