新能源汽车种类有哪些？哪种更好更实用？

据了解，《海南省清洁能源汽车发展规划》结合海南发展的实际需求和自身清洁能源等基础支撑条件，明确发展清洁能源汽车。具体包括：新能源汽车，主要有纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车；清洁替代燃料汽车，主要有天然气汽车。

 

该《规划》还针对各类清洁能源汽车发展一并进行明确定位，以纯电驱动和氢燃料电池汽车为主，以插电式、增程式混合动力新能源汽车和天然气等清洁替代燃料汽车为过渡，逐步引导实现全岛能源供给端全面使用清洁替代燃料和可再生绿色能源，以及车辆使用端的零排放电动化。

 

那么，这几种新能源车型都有什么特点呢？海南奥创集团售后总监单海介绍，如果进行笼统概括，这几种新能源车型可以简称为纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车。其中氢燃料电池最大的特点是续航里程特别长，它需要的燃料是氢气，但这种汽车还处在“实验室阶段”，各厂家尚未向市场推出具体的车型，所以消费者还不能购买。

 

“纯电动汽车由电池提供能源，靠电驱、电控系统驱动。”单海称，混合动力汽车和普通燃油车的最大不同，是混合动力汽车增加了一套电驱和电控系统，电池的续航里程一般比纯电的少，大概在80公里左右，在低速行驶的情况，可以由电池来提供动力，在其他情况下它又保留了燃油车的特点。对于增程式混动和插电式混动的区别，增程式的电池充电由车载发动车通过动能转化提供，不需要外接电源。插电式车型的电池充电，不仅可以利用来发动车，还可以外接电源。

 

充电桩普及后，纯电动汽车更省钱

 

单海称，新能源车的技术在不断进步，随着时间的发展，将来它会非常的成熟。但是在目前这个阶段，从实际使用考虑，我们会推荐混动式的车型，既能烧油也能用电。对于纯电动车型，由于充电桩的配套还不充分，在使用中可能会带来一些不便。

 

“不过，随着电动汽车续航里程的增加，我省充电桩的进一步普及，我相信会有很多客户购买纯电动的车型。”单海说，去年，他使用过三个月的纯电动汽车，感觉也很方便，每个月还可以省一千多块钱的油费，保养方面也不用花什么钱。不过，有一点不足是那辆车充满电的续航里程只有一百公里，只能够他三天的上下班，别的地方都不能去。“因为我的单位有充电桩，居住的小区没有充电桩，只能上班的时候充电。”

 

另据省工信厅高技术产业处有关负责人介绍，他们曾针对不同应用领域的清洁能源汽车是否能够替代传统燃油汽车这一关键问题进行了深入分析。经研究，预计以新能源汽车和天然气汽车为代表的清洁能源汽车，目前或在未来5年内能够满足各领域实际应用需求。

 

在私人应用领域，自2016年以来，国内新能源乘用车产品迎来大规模上市潮。据不完全统计，2016年共有数十款全新、换代车型上市，2017年达到百余款，并都具备较为成熟的整车性能，获得了市场消费者认可。目前，国内新能源乘用车产品加速多元化，纯电动、插电式、增程式等各类产品技术水平显著提升，与国际主流产品处于同一水平。预计到2020年，包括国际企业在内，新能源乘用车市场将密集上市数百款产品，覆盖各类车型的不同层次消费需求。新能源汽车利用空气作为能量载体，使用空气压缩机空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。需要开动汽车时压缩空气释放出来驱动启动马达行驶。优点是无排放、维护少，缺点是需要电源、空气压力（能量输出）随着行驶里程加长而衰减、高压气体的安全性。

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飞轮储能汽车

利用飞轮的惯性储能，储存非满负载时发动机的余能以及车辆长大下坡、减速行驶时的能量，反馈到一个发电机上发电，再而驱动或加速飞轮旋转。飞轮使用磁悬浮方式，在70000r/min的高速下旋转。在混合动力汽车上作为辅助，优点是可提高能源使用效率、重量轻储能高、能量进出反应快、维护少寿命长，缺点是成本高、机动车转向会受飞轮陀螺效应的影响。

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超级电容汽车

超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此电容量非常大。