电动车锂电池和铅酸电池有什么区别？哪种好？
来源：宝鄂实业
2019-06-26 09:40
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1、耐用性：铅酸电池一般深充深放电300次以内，有记忆,寿命在一年半年左右。并且铅酸电池内有液体，消耗一段时间后，如果发现电池发烫或者充电时间变短，就需要补充液体，锂电池耐用性较强,消耗慢,充放超过800-2000次，并且无记忆，一般寿命在4—6年。
2、体积质量方面：一般铅酸电池重量是16—30公斤,体积较大，锂电池一般在2.5—3公斤，体积相对较小，所以骑行轻便、搬运方便。
3、价格、质保期方面：目前市场上主流电池是48伏,如果更换的话，铅酸电池450元左右，质保期为1年，锂电池价格相对较贵，需要1600元左右，但是质保期为2-3年。
4、行驶公里：同样是48伏的电池，在充满电的情况下，铅酸电池可以行驶30—40公里，锂电池的电动车可以行驶40—60公里，由于锂电池电压高，速度比铅酸电池快，主要取决于所使用的电机大小。
5、电池容量：铅酸电池标称容量为20安（实际16-18A），锂电池容量为标准的20安。
6、环保：铅酸电池在生产过程中存在污染，如果回收不当也可能造成污染，锂电池则要绿色环保。
铅酸电池现实中有过爆炸的例子，一般是因为过度充电引起排气孔不畅通造成的，铅酸电池的充电电压太高或者充电时间长，就会产生了很多气泡，而且电解液温度会升高，使得水份大量蒸发，这个是铅酸电池充电时候的副反应。在蓄电池充电使用到了末期，两极转化成有效物质以后，假如再继续进行充电，就会电解出大量的氢气和氧气。在一定条件比，比如混合气体浓度占有空气百分之四的时候，因为排气孔不顺畅或者一下子产生的气体太多，碰上明火就会被点燃爆炸，当然你可以理解成是气体爆炸，但是和电池本身还是有直接关系了
铅酸电池爆炸，一种是物理性额，比如电池的内部压力过高引起蓄电池壳炸开。另外一种情况是化学性的，也就是里边电解出来的氢气碰上明火被点燃引起。一般见到的是因为电池排气孔不通畅，压力过高，电池本身先爆裂开了，爆裂会引起了电池的震动，这样的极柱接线会不晃动而产生火花，从而点燃氢气形成爆炸。
在常规的检测中，铅酸蓄电池本身确实是不会爆炸的。因为这种常规的实验，蓄电池是不会通过异常放置来处理的，比如倒置斜置和侧置等情况，因此一般的阀控蓄电池是没有任何问题。另外实验中的充电器也是有规范的，充电电流和截止电压以及截止电压后截止电流都是标准的。
然后在事故中的，蓄电池可能会放置不正常，毕竟电动车的体积和安装不条件不好，这是没有办法的事情，所以其阀控失灵是很可能的，加上是用了不合格的充电器，很可能会导致充电的异常，引起绝缘隔板穿板，最终造成毁灭性的事故，穿板后会引起铅酸蓄电池内部的无控制短路，让熔芯当温度达到危险值，就会出现不可燃变可燃的物理现象，从而产生了爆燃。
这两年电动车真的是无处不在，甚至成为交通障碍。不仅有普通电动自行车，还有5花8门的电动汽车。而电动自行车更是不干示弱，纷纷开始装上锂电池。笨重的铅酸电池似乎即将渐行渐远。
