什么样的锂电池更安全更适合电动车行业？
来源：宝鄂实业
2019-07-19 13:41
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能量密度
在能量密度方面，三元锂材料能量密度较高，普遍都能达到180Wh/kg以上，磷酸铁锂与锰酸锂的能量密度在140—160Wh/kg左右。
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循环寿命
在循环寿命方面，三元锂材料理论循环使用寿命大概为1000次，磷酸铁锂为2000次；锰酸锂相对差一些。
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安全性能
在安全性方面，三元锂材料在200度左右发生分解，化学反映更加剧烈，会释放氧分子，在高温作用下电解液迅速燃烧，发生连锁反应；磷酸铁锂需要在700-800度时发生分解，相对更安全。当然这是针对三元锂材料与磷酸铁锂材料而言，真正的成品电池，还需要考虑多种因素。
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价格对比
在价格方面，锰酸锂材料价格最低，每吨5-6万元，磷酸铁锂价格适中每吨8-10万元，三元锂价格最贵，每吨16-20万元。
电动车已经成为国人出行首选两轮交通工具，社会保有量已经接近3亿，部分地区的家庭更是人手一辆。新国标的出台，从车速、功率、防篡改、阻燃性能等方面全面规范电动车生产制造，倒逼整个行业告别低端组装形态，彻底解决一些电动车存在的种种隐患，同时也跟国家“淘汰落后产能”的政策保持高度一致。
作为电动车的动力核心，锂电池开始从“少数派”成为国标车型的“标配”。早已经提前布局国内电动车锂电市场的北方动力，更是借势国标落地，提前布局制造升级，投资数亿着力打造全新的现代化锂电池智能工厂，将配置高科技的全自动设备，先进的研发技术，国际一流的自动化生产线，通过自动化的生产工艺将大大提升锂电池产品的一致性，与此同时，3号智能工厂预计将在年内投产，实现日产能2万组！
打造全面锂电池研发优势
相对于传统的铅酸电池而言，锂电池的研发、生产与制造无疑有着更加苛刻的要求。在这方面，北方动力在不断强化、打造自身强大的研发团队的同时，还积极寻求外部优质资源，携手中国科学院院士钱逸泰研发团队，在北方动力集团设立院士工作站。
就锂电池新产品的试验及验证，新材料研究开发，以及产品质量的提升展开全面合作，尤其针对消费者最为关心的锂电池产品安全性问题，进行重点技术攻关，打造更加安全的锂电池产品服务民众！
从这四方面对比以及目前市场使用来看，三元锂电池适用于续航更长的纯电动乘用车等市场，而在电动两轮车、低速电动汽车领域，磷酸铁锂电池凭借更安全的性能、更长的使用寿命以及更高的性价比等特质将在市场大面积铺开！
