充电时开空调对动力电池的寿命有影响吗？哪些方法可延长动力电池寿命？
来源：宝鄂实业
2019-08-13 21:18
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对这个问题，网友们意见不一，有的认为不影响，有的认为影响。还有的认为充电电流直接从另外一根线从充电桩传到空调，所以不影响动力电池。
为此，电驹哥特意咨询了业内技术大咖，广汽新能源技术中心主任许俊海老师，江湖人称“班主任”。希望从专家身上找到最彻底的答案。
许主任的答复是：充电时开空调不影响动力电池使用寿命。
他还表示：电动汽车的动力电池可以同时进行充放电。
也就是说，动力电池一边充电，一边放电运转空调，是可行的。
他表示，电动汽车充电时开空调，电流是从充电桩到动力电池再到空调，并没有单独的线路。
至此，电动车主可以放心边充电边吹空调了。
毕竟，电动汽车充电时间相对较长，在等待时间里躺在车里吹吹空调、听听音乐、眯一会午觉，的确比较实际一些。行政院宣布2040年全面推广电动车，而电动车发展关键因素在于电池。工研院独创“纳米级SEI保护膜”技术，可增加锂电池寿命达10年，续航力更是一般锂电池的两倍。这项关键技术已取得专利，且获得全球百大科技研发奖，将使台湾的电动车产业大跃进。
手机用的锂电池在使用一段时间之后，续航力会逐渐缩短，寿命至多也只有2至3年。为解决这个问题，工研院以化学法直接在电极材料表面，披覆稳定性优异的“纳米级SEI膜”，如此可有效减低锂电池在充放电过程受到有机溶剂的破坏程度。工研院材化所锂电池可靠度设计研究室研究主任吴弘俊妙喻：“这就象是在人脸抹上一层保养液与防晒霜一样，对电池提供一层保护，用以延长电池循环寿命，增强其续航力。”
工研院材料与化工研究所组长潘金平回忆，最初研究团队开发出STOBA技术，可在电池温度异常升高时，自动形成薄膜阻隔锂离子与电子的流动，稳定电池，避免爆 炸；接着，团队再创“纳米级SEI保护膜”技术，使锂电池循环充电次数提升高达4000次，以每天充放电一次来计算，电池寿命可以超过10年。研究团队进一步使用能量密度更高的电极活物材料组合，大幅提升电动车锂电池的续航力。研究团队将“纳米级SEI保护膜”，应用于某知名电动汽车品牌搭载的锂电池中，发现包覆此薄膜的电池，充饱电的续航里程可以达到500到600公里。
电池是电动车成本最高的关键组件，包覆“纳米级SEI保护膜”的锂电池，可大幅提升电池寿命，一举解决电动车因电池寿命太短，频换电池拉高成本的问题。另外，续航力增加也可大幅提高电动车的可用性，这些都有助于提高消费者从燃油车改用电动车的意愿。
