电动汽车电池在充电时之所以会出现过度发烫发热的原因究竟是什么？
来源：宝鄂实业
2019-09-09 09:46
点击量：次
1.电池和充电器不匹配
这是最常见的，大部分家庭都会有一辆或者是多辆电动汽车，而很多家庭的电动车都是不同品牌的，电池的充电器自然也是不同的，但是在使用过程中，会经常混着使用，这样不匹配的充电器会导致电池充电时候挪动电源热量，因此出现发烫发热的情况，对此，建议不要轻易使用其他品牌的充电器，只用宝路达原配充电器，自带充满断电功能。红灯闪烁：电量80%以下；黄灯闪烁：电量80%至95%；绿灯闪烁：电量95%以上；绿灯长亮：充电电量100%。
2.充电器问题引起的发热
一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。当电池出现微量发热情况时属于正常发热，如果发热异常，在电池性能良好的情况下则属于充电器原因。
3.其中一块电池有短路了
可以拿万用表测每一块电池的电压，如果发现有电压很低的那块就是短路的。要换新电池了。
其实，电池的报废以前是有征兆的，比如原来充电的时候电池是不发热的，使用一年左右（有的甚至更短的时间）充电时发现电池在发热了，（用手摸电池的外壳就能感觉到）然而大多的用户虽然感到奇怪但却没有太在意，因为感觉并没有妨碍骑行，大多的在夏季的一天却突然发生了上面的情况。
4.电池自身的问题
电池衰老，内阻变大，电解液干涸，内部短路等电池自身问题造成的发热。电池随着使用的次数增加，包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，从而导致电池在电化学反应中发热;另外，电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶，沉淀粘糊在极板上，会导致电池电阻增大而发热;而如果电池是因短路导致的电池发热，最好的方法是更换新电池。
因此，在选择电池的时候尽量选择高品质，口碑好的铅酸免维护电池。
