电动车电池为什么天气一冷跑的路程就变短了呢？

电动车电池天气冷跑的路程变短原因是：

 

　　1、温度对铅酸蓄电池极化的影响

 

　　在铅酸蓄电池充放电过程，存在电化学极化和浓差极化，大电流充放电主要受浓差极化的影响。铅酸蓄电池工作温度降至0℃以下充电，在充电初始负极板会发生严重的浓差极化，使电池充电接受能力被限制，进而造成电池充、放电量随着温度的降低而明显减少。

 

　　2、温度对电池容量的影响

 

　　同容量系列电池，以相同的放电速率（也可以理解为单位时间内放电电流大小），在一定环境温度范围内放电时，容量随温度升高而增加，随温度降低而减少。

 

　　3、温度对电池电量的影响表

 

 

　　4、温度对电池内阻的影响

 

　　当环境温度降至0℃以下，温度每降低10℃，内阻约增大15％左右，因为硫酸溶液粘度变大，所以增大了硫酸溶液电阻，而加重了电极极化影响。蓄电池容量会明显减小。

 

　　5、温度对充电的影响 

 

　　低温下充电，浓差极化加剧，则引起充电效率的降低。另一方面上次放电的硫酸铅在低温下的饱和度，又使电池充放电反应阻力增加，因而进一步降低了充电效率。对于蓄电池应经常检查，保证蓄电池牢固地固定在机舱内，防止由于震动引起的电池壳体的破裂。注意清洁电池的外部，包括极柱和夹头，确保极柱和夹头连接紧固，没有任何腐蚀、烧损和间隙。除此以外，还应该检查电池盖上的排气孔有无堵塞，正常状态下应保持排气(孔通畅。如果车辆使用的不是免维护电池，述要检查蓄电池内电解液的液面高度，一般在电池上都标有低“min”液面的刻度，如果发现液面低于最低限度时应及时补充电解液。因电解液呈酸性，在操作时应小心取放，以免损伤皮肤。电解液的补充量通常高过极板10~ 15mm 即可。

 

 

蓄电池的使用年限为2~ 3年，如果驾驶员护理得当也可延长其寿命。蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池的电容量比常温时的电容量低得多。在温暖的地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此，在寒冷的冬季来临之后，应该经常注意检查蓄电池的存电情况，必要时还要进行充电。正常状态下,当发动机怠速运转时，蓄电池的电压以不低于13V 为宜。在汽车上对蓄电池充电电流大小的控制是由调节器来完成的，而充电电压过大或过小都会影响蓄电池的寿命，所以除了检查蓄电池本身外，还应对调节器定期做检查和调整。