比亚迪和特斯拉电池技术哪家强？比亚迪算不算是自主品牌的骄傲？
来源：宝鄂实业
2019-03-14 09:58
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众所周知，当今新能源汽车在整个国内汽车市场占比越来越大，加上国家有着新能源汽车的“弯道超车”战略，所以相应也对新能源汽车加以极大的政策支持。现在，中国的家庭买车选择新能源似乎已经成为了一个新的流行趋势。在国内新能源汽车市场上，我国很多自主品牌大放异彩，其中最引人注目的就是比亚迪了，因为有着坚实的电池技术基础，比亚迪在新能源领域的崛起速度十分之快。而放眼国外，可能提起新能源汽车，人们第一个想起的就是特斯拉了，曾经0-100km仅用4.9秒，刷新了广大群众对于电动汽车的概念。其CEO马斯克也是不遗余力的为特斯拉造势，甚至用火箭将特斯拉汽车发送到了太空。那么，如果拿比亚迪和特斯拉作对比，比亚迪算不算是自主品牌的骄傲呢？比亚迪和特斯拉的电池技术到底谁的比较好？
比亚迪
比亚迪和特斯拉电池技术哪家强？
要想对比比亚迪和特斯拉，那就不可避免对比他们二者谁的电池技术更好。那我们就先看一下它们各自的电池特点。 比亚迪使用的比较多的是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的使用寿命要长一些， 安全性能更好。但是能量密度比较低，充放电的费用比较高。在相同的续航里程之下，磷酸铁锂电池，需要的电池单元更多。就好比是两位登山的运动员，磷酸铁这位运动员，如果想爬到山顶的话，需要更多的食物。也就是说，它需要更大的背包，背更多的重量。
比亚迪
首先要明确一点，特斯拉除了电控和辅助驾驶技术之外，其实是没有电池技术的。曾今有人对早期的特斯拉做过这样的总结:“特斯拉电动汽车=松下的电池+台湾的电机)+自己的电控设备+马自达的底盘+自己的外壳”。虽然有些贬低特斯拉的意思，但依萌姐看这么理解问题不太大。
特斯拉
特斯拉使用的比较多的是松下的三元锂电池。三元锂电池的一致性较好，能量密度高，续航里程长，生产的技术也比较成熟。同样数量的电池包，它储存的电量更多。对于特斯拉而言，它并没有自己的电池生产基地。 而比亚迪是可以自给自足，能够自己生产电池的企业。它主要以生产磷酸铁锂电池为主。但是随着电动汽车的发展，比亚迪的磷酸铁锂电池生产也在缩减。使用的三元锂电池也在逐渐增多。因为三元锂电池的能量密度更高，续航里程更长，在目前来说，更加符合消费者的口味。大家也许听说过特斯拉汽车发生着火或爆炸的事件。这是因为三元锂电池它虽然耐低温性好，但是耐高温性比较差。在受到碰撞或者摩擦短路时。容易引起火灾或者爆炸。 如果单纯的讨论特斯拉和比亚迪的电池技术，很明显是能够生产电池的比亚迪它的电池技术更强更好，因为特斯拉就根本不生产电池，它只是电控技术做得好。
特斯拉自燃事件
所以如果纯电池技术角度，萌姐认为是比亚迪更好，毕竟比亚迪就是做电池起家的。虽然特斯拉三元电池能量密度非常出色，但是比亚迪拥有电动大巴，电动汽车，电动轻轨，电动货车，电动矿山车都刷新了行业记录，如果单论充电电池和蓄电池，萌姐相信比亚迪毫无疑问最少能进世界排名的前三甲。
电池组
新能源代表了未来，在传统汽车领域技术上赶超困难的情况下，新能源汽车为我国汽车工业弯道超车提供了可能，所以，相信车友们希望比亚迪不光把技术做好，而且要把外观内饰这些感官因素做好，让国人更爱买自主品牌的汽车， 希望比亚迪能够持续进步，给国人带来既好看又好用的好汽车。
