你的汽车蓄电池寿命不长吗？来看看怎么保养蓄电池
来源：宝鄂实业
2019-03-13 12:42
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汽车蓄电池室汽车非常重要的一个部分，一般意义上可以分为铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。但无论是哪一种，都是采用了铅钙合金做栅架的，这样的好处就是在充电的时候就能产生更少的水分解。所以现在的汽车蓄电池的电量储蓄时间可以非常的长。汽车蓄电池在汽车上的应用也是非常的广泛，首先最基本也是最重要的就是打火。现在的打火原理都是通过蓄电池来放电，然后点燃发动机燃烧室内的汽油，车子就能启动了。当然除此之外，汽车内部的灯光、空调、音响等凡是需要用到电的地方，都是通过汽车蓄电池放电的。或许有人就会问了，这样子用蓄电池的电不会用光吗？用光之后是不是需要插座来充电啊？
其实汽车的蓄电池是不需要插座充电的，在汽车内部是有一个发电机类型的装置。它可以将汽车行驶时候的动能转化为电能，然后把电传送到蓄电池那储蓄起来。所以一般来说，只要汽车能动起来，蓄电池就会源源不断的在充电，理论上是可以使用非常长的时间。但是这不代表汽车蓄电池一定就不会用完，如果你的使用习惯不正确，还真的有可能会把汽车的蓄电池里面的电用光，导致你打不着火，没办法继续为蓄电池充电。严重的，还有可能或损坏蓄电池，缩短使用寿命。就例如下面的这些不良习惯，就很容易伤害到汽车蓄电池。
有的车主习惯把车子停在路边时候熄火，其实这是一个省油的好习惯，但是很多人却同样也习惯在车子熄火的时候继续的使用空调和音响。这样好像是没有什么问题，但是你要清楚，你一旦停车熄火了，就意味着蓄电池已经停止充电了，你在使用的就是蓄电池储蓄的电能了，是越使用越少的。如果你长时间这样熄火使用，很容易就会把蓄电池的电量用完，你就会面临打不着火的尴尬局面了。
有的车主可能在晚上停车的时候，忘记把前车大灯给熄灭。这个就跟前面的原理一样，停止车辆，就意味着蓄电池停止充电，这样整夜的开着大灯，将会消耗蓄电池大部分的电量。所以很多时候，车主如果让车灯开了一整夜，会发现第二天汽车打火特别的艰难，那就是因为电量不足的原因。还有一个非常不好的习惯那就是在短时间内重复的启动车子，这个可是会严重的损害蓄电池。因为重复的打火，也就是需要蓄电池重复的放电。这样的重复放电会对蓄电池造成严重的损害，还会缩短蓄电池的使用寿命，所以各位车主尽量不要重复的打火。
一般汽车做保养的时候，师傅会帮你进行更换。当然具体情况还是要视你的开车习惯而定，用不到两年就出现亏电的“电池杀手”也不是没有。当你遇到以下情况的时候，很遗憾的告诉你，你的蓄电池离更换不远了：车子比平时更难启动在没有其他因素时，如果你突然发现爱车启动困难了，可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况，就是所谓的冬季冷启动困难。这就要看你的爱车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了。
怠速时，大灯变“蜡烛”，比如等红灯或者临时停车时，突然发现你的大灯突然变暗。这是因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降。启动时有异响，由于蓄电池放电能力变弱，起动机运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，蓄电池的活性也会降低，而天气转暖之后这样的情况会改善或是消失，所以很多车主不以为意。观察口变化，很多免维护蓄电池上都有一个观察口，有一个灯显示蓄电池工作是否良好，绿色则为良好，黑色则需要更换蓄电池，不过也有部分车主反映这个灯不靠谱，明明绿色也无法启动车辆，姑且作为个参考吧。
这里主要看蓄电池是否存在漏液或是鼓包的情况，如果发生这样的情况就应及时更换，这样的情况带来的就不仅仅是蓄电池寿命的问题，甚至有一定的安全隐患。蓄电池正常电压为12V左右，而启动后由于发电机充电，电压会提升至13-14V左右，很多车辆都带有电压检测的功能，关注启动前后电压也是判断蓄电池寿命的一个很好的手段，车辆未启动时低于12V或启动后低于13V就应考虑蓄电池是否有问题了。
汽车电瓶是汽车的易损件，随着使用时间的增长，电瓶蓄电量也慢慢下降，最后只能更换了，但是平常注意养成良好的使用习惯也是能让电池更长久的工作的。首先，每次启动发动机时，不要超过3秒，如果第一次启动失败，不要急于反复启动。因为连续启动电动机会造成电瓶过度放电而受损，所以再次发动时的时间间隔应不少于5秒。其次，车辆未启动的情况下尽量不要大量的使用车内的电器设备，停车后注意关闭灯光等耗电元件，防盗装置的敏感度也不要调得太高，避免深度亏电伤害电池。
另外，长期不用的汽车每隔20天左右应将汽车发动起来，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。为避免突遇电瓶“罢工”，建议一到更换时限，马上更换上新电瓶，否则，后果不堪设想，平时也要注意电池的清洁。如果是在市区电瓶“罢工”，可以打电话救援；如果在远离救援的地区，一旦电瓶不工作，长途救援需要付出的代价就远远高于一两个电瓶的价格了
