7月7日，比亚迪发布最新投资者调研访谈记录，披露了公司2015年度经营情况、如何看待 磷磷酸铁锂电池 和三元电池的能量密度、新能源车竞争优势、如何树立自己的品牌等情况，以下...

动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前 锂电池 的正极材料主要有钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。在八大企业13款在售车型中，有6款车型采用三元锂电池，并...

动力电池是新能源汽车的核心部件。近日，工信部明确表示，出于安全考虑，将暂停 三元锂电池 客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。这在不少车企将研发开始转向三元锂电池...

2016年年底出台的新能源汽车补贴新政明确将补贴额度与电池能量密度挂钩，能量密度越高补贴越多。为此，许多动力 锂电池 企业纷纷调整技术路线，减少磷酸铁锂的投入，转投三元电...

近日，比亚迪在投资者关系活动会上透露，公司部分电池产品已对外销售。同时，比亚迪将在今年推出全新一代的唐、秦和纯电动紧凑型SUV元EV360和宋MAX的插电式混合版本，这些车型外...

《2018年新能源客车配套电池占比不升反降 两家巨头瓜分70%市场》中我们已经看到，2018年新能源客车领域没有三元锂电池的影子。近日，电池中国网小编在分析2018年《新能源汽车推广应...

动力锂电池老化过程，温度是最重要的影响因素，获得适宜的工作温度，能够减缓电池的老化同时发挥电池的最优性能。动力电池包内，集成几百几千只电池单体在一个系统中，单体性...

随着我国新能源汽车产业迅速发展，动力蓄电池用量也水涨船高。但是，动力蓄电池退役后，若未经科学处理，不仅是对金属资源的浪费，更会严重威胁公共安全，对生态环境造成难以...

动力蓄电池退役后都去哪了 随着我国新能源汽车产业迅速发展，动力蓄电池用量也水涨船高。但是，动力蓄电池退役后，若未经科学处理，不仅是对金属资源的浪费，更会严重威胁公共...

近日，由佛山市德方纳米科技有限公司联合深圳市德方纳米科技股份有限公司等4家公司，共同制定的国家标准《纳米磷酸铁锂》GB/T 338222017正式发布，填补了国内相关领域的空白。该标...