电池行业的春天来了？锂电制造巨头将进一步扩大产量

　“他们必须得非常小心。”拉斯劳说道，“必须要保证供应，确保自己不会受到原材料价格巨大波动的影响，否则整个业务都可能会被毁掉。”

　　或再寻求供应合作

　　此前与松下敲定了为期多年的供应协议，让后者为Model S提供锂离子电池组，以避免遭受市场不确定性的影响。拉斯劳指出，认为特斯拉未来会再采取行动防止遭遇锂市场波动的影响不无道理，尽管目前还没有预期显示该市场会出现大幅的价格起伏。

　　而特斯拉具体会如何行动还不得而知。从供应链的角度来看，为将建于美国西南部的Gigafactory工厂寻找本土合作供应商会是合理之举。多位分析师认为，正在内华达州西北部开发锂矿床的美国锂供应商是特斯拉的候选合作伙伴，开创新技术在地热发电厂从海水提取锂的加州公司Simbol亦是候选合作供应商。

　　“我不知道特斯拉会采取什么行动，但可以肯定的是，他们将就期货进行某种价格对冲。”Navigant Research分析师萨姆·杰夫（Sam Jaffe）表示，“它可能会跟购买商品期货一样简单，但也有可能更加复杂，涉及保证部分重要材料按议定价格供应的直接供应商关系。”

　　风险与机遇并存

　　如果特斯拉能够以合理的成本保证锂和其它原材料的供应，那Gigafactory的财务运作就会稳健得多。如果Gigafactory确实能够给特斯拉带来成果，那该公司将不仅仅能够扩大其在市场的触角，还能够跃升至锂离子电池供应链的最顶端。

　　“毫无疑问，那是特斯拉风险很高的一项业务。”杰夫说道，“建立该工厂会给他们的业务带来巨大的风险。但那也是该公司令人兴奋、备受瞩目的原因。这家拥有卓越品牌的大公司甘愿冒着一切风险去追逐崇高的目标。”

　　比亚迪的新能源春天来到

　　告别严冬，迎来阳春3月。与当下的季节贴合最紧密的汽车企业，恐怕非比亚迪莫属了。致力于新能源车的比亚迪，从马年开始，其新能源车业务不仅在海外继续开枝散叶，在以往难以撬动的国内市场，也打开了局面。

　　除了在自己的大本营深圳以外，今年以来，比亚迪新能源车e6、秦先后在天津、上海上市。更让比亚迪振奋的是，3月12日，纯e6终于梦寐以求地实现了在北京的上市。在比亚迪看来，能进入全国最具示范效应的北京新能源车推广目录，这是个历史性的突破。