你有想过吗？我们用的锂电池最开始源于一个意外

　 风险与机遇并存

　　如果特斯拉能够以合理的成本保证锂和其它原材料的供应，那Gigafactory的财务运作就会稳健得多。如果Gigafactory确实能够给特斯拉带来成果，那该公司将不仅仅能够扩大其在电动汽车市场的触角，还能够跃升至锂离子电池供应链的最顶端。

　　“毫无疑问，那是特斯拉风险很高的一项业务。”杰夫说道，“建立该工厂会给他们的业务带来巨大的风险。但那也是该公司令人兴奋、备受瞩目的原因。这家拥有卓越品牌的大公司甘愿冒着一切风险去追逐崇高的目标。”

　　从特斯拉谈锂离子电池的技术提升

　　锂离子电池已经成为电子设备当中必不可少的组成部分，多亏了特斯拉MOTOrs，它们也正在进入汽车领域，甚至是电网和建筑当中。电池的应用范围如此之广——提供着短期的能源爆发和长期的能源消耗——对于智能软件、预测算法和温度管理系统的需求只会继续升高。

　　特斯拉已经花费大量的时间和金钱来开发自己用于电动汽车的创新电池组配置，它将数千个小型的锂离子电池串联在了一起。这个电池组还使用了软件来帮助单独电池的降温、管理和充电，以及对于安全问题的监控。在电池组的设计和软件当中，蕴藏着特斯拉重要的知识产权。

　　但在特斯拉之外，还有不少大公司、小企业，甚至是研究实验室都在开发新型的电池软件、传感技术和预测算法，而这些计算和通讯技术将会帮助让在错误环境下会变得可燃和不稳定的锂离子电池（和其他类型电池）变得足够安全，以减缓在汽车当中使用，以及在电力线路旁放置大型蓄电池组的担忧和恐惧。

　　在上个月的美国能源部ARPA-E峰会上，我们看到了十几个注重于下一代电池管理系统的项目，它们可以持续感应和监控单独电池和电池组的内部工作情况。美国能源部的ARPA-E项目会给予那些高风险、初阶段的研究以小额的拨款，它们当中的许多项目也都在最近这次会议上进行了展示。

　　升级的电池传感器在那些受到ARPA-E支持的大学和政府研究实验室当中是一个特别热门的领域。这些项目背后的理念是从电池当中获得尽可能多、尽可能接近实时的详细数据。

　　巴特尔纪念研究所的研究人员为锂离子电池开发一种光学故障传感器，在电池当中的内部小问题演变成大故障之前，这种传感器就能够将其检测出来。同样的，通用电气的全球研究中心也在开发一种微型、低成本的传感器，可实时检测电池压力和温度，并帮助预测电池可能会发生的问题。