电机电池与电池管理系统是怎么协同合作的？电池的输出功率由什么决定？
来源：宝鄂实业
2019-04-24 19:55
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而在十七年前，氢燃料电池汽车在中国发展新能源汽车的战略中，其实地位并不比纯电动汽车低。
2001年，国家“863”计划电动汽车重大专项启动，科技部聘任了十三位专家组成重大专项专家组，为中国新能源汽车的发展，提出了意义重大的“三纵三横”总体路线。
其中，“三横”指多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统，而“三纵”指的是便是混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车。
可以看出，十七年前的新能源车发展顶层设计，是希望混动汽车、纯电汽车、氢燃料电池汽车三者协同发展的。
但随后因技术难度、产业配套、排放法规、基础设施建设等种种原因，纯电动汽车脱颖而出，获得了政策和市场的进一步支持，在国内走上了巅峰。最没有根基的氢燃料电池汽车，基本上被打入了冷宫。
而在今年李克强总理视察丰田Mirai一事后，业界对氢燃料电池汽车的关注明显增多。
有一位专家肯定会为此感到兴奋。新能源车重大专项当初十三个专家中，有一位主事氢燃料电池汽车研究，他便是当时专家组的组长，前科技部部长万钢。在重大专项中，万钢作为第一课题负责人承担了氢燃料电池轿车项目。
万钢
在纯电动汽车迎来飞跃式的发展时，万钢仍在不断强调应适时发展氢燃料电池汽车。今年三月卸任科技部部长后，万钢更是频繁在公开场合露面——六月、十一月，万钢在“氢能产业创新发展论坛”和政协双周协商座谈会上都为氢燃料电池站台。
而最近的一次，则是万钢亲自在人民日报上发文声援。
在总理“关怀”与前科技部长不遗余力的支持下，氢燃料电池在2018年获得了多次媒体关注的高峰。
截至今年12月，国内《新能源车推荐目录》上共计出现70余款氢燃料电池车型，相比去年增长超过200%。
与此同时，上海、广州、武汉、西安、杭州等十余座城市都已出台政策支持氢燃料电池汽车发展。
而资料显示，氢能源小镇与产业园、氢燃料电池整车、上游原材料项目等等，今年国内面向氢能源的投资规划已经超过了2000亿元！
2001年，国家“863”计划电动汽车重大专项启动，科技部聘任了十三位专家组成重大专项专家组，为中国新能源汽车的发展，提出了意义重大的“三纵三横”总体路线。
其中，“三横”指多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统，而“三纵”指的是便是混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车。
可以看出，十七年前的新能源车发展顶层设计，是希望混动汽车、纯电汽车、氢燃料电池汽车三者协同发展的。
但随后因技术难度、产业配套、排放法规、基础设施建设等种种原因，纯电动汽车脱颖而出，获得了政策和市场的进一步支持，在国内走上了巅峰。最没有根基的氢燃料电池汽车，基本上被打入了冷宫。
而在今年李克强总理视察丰田Mirai一事后，业界对氢燃料电池汽车的关注明显增多。
有一位专家肯定会为此感到兴奋。新能源车重大专项当初十三个专家中，有一位主事氢燃料电池汽车研究，他便是当时专家组的组长，前科技部部长万钢。在重大专项中，万钢作为第一课题负责人承担了氢燃料电池轿车项目。
万钢
在纯电动汽车迎来飞跃式的发展时，万钢仍在不断强调应适时发展氢燃料电池汽车。今年三月卸任科技部部长后，万钢更是频繁在公开场合露面——六月、十一月，万钢在“氢能产业创新发展论坛”和政协双周协商座谈会上都为氢燃料电池站台。
而最近的一次，则是万钢亲自在人民日报上发文声援。
在总理“关怀”与前科技部长不遗余力的支持下，氢燃料电池在2018年获得了多次媒体关注的高峰。
截至今年12月，国内《新能源车推荐目录》上共计出现70余款氢燃料电池车型，相比去年增长超过200%。
与此同时，上海、广州、武汉、西安、杭州等十余座城市都已出台政策支持氢燃料电池汽车发展。
而资料显示，氢能源小镇与产业园、氢燃料电池整车、上游原材料项目等等，今年国内面向氢能源的投资规划已经超过了2000亿元！
