铅酸电池在日常使用中有什么需要注意的地方？
来源：宝鄂实业
2019-04-28 00:58
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马洪涛介绍，迄今为止，“新魔方”在消费者应用方面的反馈非常好，目前已经形成了一定的市场需求，但仍处于试用阶段。下一步，超威集团还将根据消费者的实际需求，不断进行产品的更新换代工作。
使用安全：消费者培训还要加强
尽管，铅酸蓄电池本身较好的安全性和稳定性已是众所周知，但是近年来也有过多起电动自行车在充电过程发生起火事故。谈到电动自行车在使用中的安全问题，专业技术人员出身的马洪涛颇有感慨。
他介绍，由于电池材料的特性，铅酸蓄电池在充电过程中会析出少量氢气和氧气等气体。通常情况下，电池外壳设置的气孔可以及时将这些气体排出。但是如果在骑行过程中，电池壳体粘上污泥又未及时清理，析出气体无法正常排出，就会在壳体内聚集。一旦遇到线路短路，极可能出现起火风险。
此外，消费者常常忽略的充电器，可能也隐藏着安全隐患。他表示，一些消费者经常随车带着充电器，而一些质量较差的充电器经过长期的颠簸振动，电子元器件焊点可能出现脱落。使用这样的充电器充电，也可能带来安全风险。
从这些方面看，可能加强消费者对车辆、电池、配件等的了解显得更为重要：生产出安全的产品，还要告诉消费者如何正确使用。超威集团在自身联营商体系中，通过对联营商进行相关培训，来引导消费者正确认识和使用铅酸蓄电池产品。
铅酸蓄电池：仍在发展不会被替代
聊到铅酸蓄电池，就自然而然谈到了锂电池对铅酸蓄电池的替代问题。马洪涛肯定地说，尽管在动力、储能领域，锂离子电池“抢占”了部分铅酸蓄电池原有市场，但是在相当长的一段时间内，锂电还无法全部替代。
拿他最熟悉的电动自行车行业举例，他表示，目前电动自行车市场保有量已经超过2.5亿辆，铅酸蓄电池安全、价格低廉等优势，让其占据了相当数量的消费市场，而这部分对价格相当敏感的市场，目前锂电还无法全部替代。此外，铅酸蓄电池在回收方面有着成熟的产业链条，也让铅酸动力电池在资源回收、绿色发展方面具备一定优势。反观锂离子电池，因为其回收再利用的产业链条尚未建立成熟，一段时期内还无法与铅酸蓄电池相媲美。“未来会有部分代替，但具体的份额还需要市场去检验。”
使用安全：消费者培训还要加强
尽管，铅酸蓄电池本身较好的安全性和稳定性已是众所周知，但是近年来也有过多起电动自行车在充电过程发生起火事故。谈到电动自行车在使用中的安全问题，专业技术人员出身的马洪涛颇有感慨。
他介绍，由于电池材料的特性，铅酸蓄电池在充电过程中会析出少量氢气和氧气等气体。通常情况下，电池外壳设置的气孔可以及时将这些气体排出。但是如果在骑行过程中，电池壳体粘上污泥又未及时清理，析出气体无法正常排出，就会在壳体内聚集。一旦遇到线路短路，极可能出现起火风险。
此外，消费者常常忽略的充电器，可能也隐藏着安全隐患。他表示，一些消费者经常随车带着充电器，而一些质量较差的充电器经过长期的颠簸振动，电子元器件焊点可能出现脱落。使用这样的充电器充电，也可能带来安全风险。
从这些方面看，可能加强消费者对车辆、电池、配件等的了解显得更为重要：生产出安全的产品，还要告诉消费者如何正确使用。超威集团在自身联营商体系中，通过对联营商进行相关培训，来引导消费者正确认识和使用铅酸蓄电池产品。
铅酸蓄电池：仍在发展不会被替代
聊到铅酸蓄电池，就自然而然谈到了锂电池对铅酸蓄电池的替代问题。马洪涛肯定地说，尽管在动力、储能领域，锂离子电池“抢占”了部分铅酸蓄电池原有市场，但是在相当长的一段时间内，锂电还无法全部替代。
拿他最熟悉的电动自行车行业举例，他表示，目前电动自行车市场保有量已经超过2.5亿辆，铅酸蓄电池安全、价格低廉等优势，让其占据了相当数量的消费市场，而这部分对价格相当敏感的市场，目前锂电还无法全部替代。此外，铅酸蓄电池在回收方面有着成熟的产业链条，也让铅酸动力电池在资源回收、绿色发展方面具备一定优势。反观锂离子电池，因为其回收再利用的产业链条尚未建立成熟，一段时期内还无法与铅酸蓄电池相媲美。“未来会有部分代替，但具体的份额还需要市场去检验。”
