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新能源汽车起火的因素有哪些?

来源:宝鄂实业    2019-06-29 12:13    点击量:
其实这几年新能源车型频频自燃,安全无法保障的新闻常常冲上热搜,据统计数据显示,2018年全年召回新能源汽车13.57万辆,召回比例高达13.46%,基本上每销售8辆新能源汽车,就有一辆因为各种问题,需要进行召回处理。2019年1、2月仅两个月,出现召回处理的新能源车已有4起,召回数量共计23458辆,召回数目占2018年召回车辆的17.28%。

而对于消费者而言,股市的波动永远没有现实生活中的真实体验与绝对的安全重要,事故频发的电动车是否值得购买?

电动车的优劣究竟是续航能力、性能体现,还是一直被人们忽略的品质安全?不是每次事故爆发,都有侥幸的机会和反思的时间。新能源车行业的稳定健康,最基础的构建应该是产品安全的绝对保障,为消费者提供信心,才能促进消费能力的增长。

那么如果选择电动车,其电池安全又如何保障?是拒绝所有电动车品牌,还是冷静分析原因,择优而取?

先来说明一下新能源汽车起火事故的几个主要因素:

一是正常行驶中自燃;

二是碰撞自燃;

三是静置自燃;

四是充电自燃;

目前中国国内电动车比较常用的是镍钴锰酸锂电池,也被称为三元锂电池,三元锂电池的一个缺陷是,钴元素稳定性较差。一旦过充,也就是电量充太满,容易产生结晶,刺破电池隔膜,发生短路,或产生大量余热进行燃烧。因此很多时候,新能源车辆并非充完电就立刻自燃,而是在开过一两个小时后,慢慢发生内部短路。

所以作为新能源汽车的电池,制定标准时首要考虑的应该是安全性,而非续航能力,很多品牌本末倒置,一味强调超高续航能力,而忽视了驾驶安全,出现事故对消费者也造成了消极的心理影响。

在这方面,日产则反其道行之。其对于电池电芯选择、基础材料、管理策略等方面都有着严格的管控标准,国内消费者最熟悉的轩逸·纯电,亦是日产电动车制造平台上最典型的范例产品。

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