如何处理电动汽车电池掉电问题？
来源：宝鄂实业
2019-08-21 22:14
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大家有没有考虑过一个问题：冬季温度过低，电动汽车电池充电打折怎么办?万一充了一晚上的电，第二天早上醒来电池虚高，走到一半电池没电了，那可该怎么办啊?!
今天小编就给大家提前支个招：
1、尽量采用慢充
如果大家不是特别的着急，那么最好采用慢速充电，因为经常使用快充模式会让电池的寿命缩短并且会让续航能力下降速度更快。
2、避免在低温下充电
为了避免电池续航能力下降，冬季在给电动车充电时，建议最好是在中午温度较高的时间段充电，条件允许的应该在车库中为其充电。如果是在寒冷的夜间户外充电，充电效果会打折扣，且时间也会较长。
3、如果有条件尽量在室内停车
目前大部分国产电动汽车，不带电池包加热保温功能，长时间在低温环境停车，电池包温度会逐渐下降到环境温度。
如果电池包内部温度低于-20℃，电芯会发生不可逆转的损坏，严重的导致车辆无法启动和充电。所以，应该避免长时间在低温户外环境下停车，选择相对暖和的地下停车场或室内停车场，可以避免电池包温度过低。
4、出发前宜充电加热
在冬季，准备跑长途之前不要提前把电充满，在出发前将电补满，可以缓解电池掉电。
这个方法的原理就是电池存在内阻，在充电时电池本身会发热，电池包内部温度会上升，并且能维持一段时间。这是应对电动汽车冬季掉电最有效最简单的办法，按照我的建议操作的大部分司机反映效果较好。一般充电40分钟后，电池温度达到20℃以上了。
今天小编就给大家提前支个招：
1、尽量采用慢充
如果大家不是特别的着急，那么最好采用慢速充电，因为经常使用快充模式会让电池的寿命缩短并且会让续航能力下降速度更快。
2、避免在低温下充电
为了避免电池续航能力下降，冬季在给电动车充电时，建议最好是在中午温度较高的时间段充电，条件允许的应该在车库中为其充电。如果是在寒冷的夜间户外充电，充电效果会打折扣，且时间也会较长。
3、如果有条件尽量在室内停车
目前大部分国产电动汽车，不带电池包加热保温功能，长时间在低温环境停车，电池包温度会逐渐下降到环境温度。
如果电池包内部温度低于-20℃，电芯会发生不可逆转的损坏，严重的导致车辆无法启动和充电。所以，应该避免长时间在低温户外环境下停车，选择相对暖和的地下停车场或室内停车场，可以避免电池包温度过低。
4、出发前宜充电加热
在冬季，准备跑长途之前不要提前把电充满，在出发前将电补满，可以缓解电池掉电。
这个方法的原理就是电池存在内阻，在充电时电池本身会发热，电池包内部温度会上升，并且能维持一段时间。这是应对电动汽车冬季掉电最有效最简单的办法，按照我的建议操作的大部分司机反映效果较好。一般充电40分钟后，电池温度达到20℃以上了。
