造成蓄电池早期损坏的原因是什么？

长期以来，无论是柴油汽车或是汽油汽车的电源均采用铅酸蓄电池。在启动发电机，需要电池在几秒钟内供电给发动机。蓄电池若发生故障或早期损坏，将影响汽车电气系统的正常工作。因此，我们要明确引发蓄电池早期损坏的原因，了解使用时应该注意事项。蓄电池使用不久就不能正常充放电，其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池如果使用保养不当，最容易引起早期损坏。造成蓄电池早期损坏的主要原因如下：
 

1、蓄电池固定不牢，形式中造成剧烈震动，发生封口胶开裂，蓄电池外壳和盖破裂，极柱、连接板断裂等。
 

2、蓄电池极柱和夹头安装过松过紧，过紧造成拆装时敲打夹头，过松造成接触不良烧蚀极柱。
 

3、长时间联系使用起动机，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质脱落。
 

4、液面过低时，极板露出液面部分与空气接触而被强烈氧化，极板氧化部分与波动的电解液接触，逐渐形成粗晶粒硫酸铅硬化层而使极板上部产生硫化。液面过高，车辆行驶时，点解液会溅出腐蚀机件。

5、蓄电池长期充电不足，会使极板硫化，不能复原。
 

6、发电机调节器失败，造成充电过量，极板上活性物质快速脱落。

7、电解液中加入不纯的蒸馏水，或加蒸馏水时，使用金属器皿。电解液中有杂质，会产生部分局部自行放电，而出现蓄电池存不住电的现象。

8、在冬季蓄电池放电后未及时充电，电解液密度过低而结冰，是活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。