未来10年，电动汽车主要技术将是什么？

大众、宝马和戴姆勒的掌门人迪斯、科鲁格以及蔡澈一致同意，未来10年，电动汽车将成为德国汽车制造商遵守欧盟环保法规最主要的技术。也就是说，德国车企三巨头认为，在中短期内德国应重点发展电动汽车，而不是其他电气化车辆。

近日，德国汽车工业协会（VDA）召集该国主要汽车制造商以及零部件供应商的高层举行VDA技术大会，德国汽车业代表人物齐聚一堂，对该国车辆电气化技术的发展路径进行探讨。这些汽车厂商都认同未来交通系统将全面实现电气化，但应该重点发展哪种技术，与会人士莫衷一是。据德国《商报》报道，在VDA技术大会后，大众、宝马和戴姆勒三家德国车企巨头的掌门人又举行了电话会议共同讨论并最终达成共识，即中短期内，德国汽车业的未来将属于电动汽车。

德国三巨头押宝纯电动

据悉，大众、宝马和戴姆勒的掌门人迪斯、科鲁格以及蔡澈一致同意，未来10年，电动汽车将成为德国汽车制造商遵守欧盟环保法规最主要的技术。也就是说，德国车企三巨头认为，在中短期内德国应重点发展电动汽车，而不是其他电气化车辆。

这三家车企表示，就目前而言，从短期来看，乘用车电动化已经势不可挡。根据德国《商报》的说法，大众、宝马和戴姆勒计划将他们达成的共识告知VDA，并希望VDA起草一份正式文件，让发展电动汽车成为VDA、德国汽车制造商以及德国政府的共同立场。德国汽车制造商希望借此推动该国充电基础设施的建设，并希望政府能出台更多措施，为消费者购买电动汽车提供补贴。据悉，这三家车企的掌门人今年4月将在德国总理办公室举行峰会，共同讨论应为促进该国电动汽车发展制定怎样的框架。

前不久，VDA会长恩哈德·马特斯曾表示，未来3年，德国汽车业将投资近600亿欧元于电动汽车和自动驾驶领域，以确保德国汽车工业未来的竞争力。“电动汽车热潮正席卷欧洲，如果没有电动汽车，欧盟到2030年就无法完成减排目标。”马特斯说。他还呼吁，在整个欧盟采取适当的行政措施，来推动电动汽车产业的发展。

日前，德国财政部长奥拉夫·肖尔茨也表态道，计划将该国电动汽车和插电式混合动力汽车的税收优惠措施延长10年。肖尔茨说：“我认为，就产业政策而言，重要的是我们要加大对电动汽车和插电式混合动力汽车的扶持力度，目前该优惠政策2021年就要到期。”

氢燃料商业化仍很遥远

此外，大众、宝马以及戴姆勒三家车企还认为，未来10年，氢燃料电池车可能无法得到大规模商业化应用，成为市场上具有竞争力的量产技术。截至2018年年底，德国新增了26座公共加氢站投入运营，总共有60座公共加氢站。目前，在德国有大约500辆燃料电池车。