目前的动力电池主要以圆柱电池为主？圆柱电池主要型号有哪些？

今年上海车展共吸引了来自20多个国家和地区的上千家整车、零部件和新能源企业参展。OFweek锂电网从现场获悉，如奔驰、宝马等传统车企在本届车展上推出新能源汽车产品，加速电动化战略可见一斑。此外，零跑汽车、威马汽车、天际汽车、小鹏汽车、合众新能源、理想、爱驰汽车、等新造车势力都在本届车展上发布最新车型或概念车。

有新能源汽车汇集的地方，动力电池企业不会缺席。部分电池企业在本届车展上带来了最新的动力电池产品。为此，OFweek锂电网根据现场走访企业记录，盘点了2019年上海车展的动力电池新品。

比克电池，对于OFweek和读者们再熟悉不过了。作为业内最早开发三元体系车用动力电芯的企业之一，在去年的CIBF展上，深圳市比克动力电池有限公司就展示了当时最新上市的18650－3.0Ah高能芯产品及电池模组，并展示了海马ME300电池包和应用比克电芯的江淮iEV7S汽车。

“比克在圆柱电池技术上的积累并不输给国际巨头。”比克总工程师骆兆军博士此前接受OFweek锂电网采访时表示。

比克电池目前的动力电池主要以圆柱电池为主，包括18650／21700等型号，同时比克也在不断开发大型方型电池，满足更多新能源汽车需求。本届车展上比克电池也展出了方型电池产品。

亿纬锂能是业内少有的具备从电子产品电池到汽车动力电池的电池生产企业之一，目前拥有锂原电池、软包三元电池、方形三元电池、方形铁锂电池、圆柱三元电池等多种技术路线产品，覆盖电子产品及各类新能源汽车。

图为远景AESC展台

远景AESC在本届车展上最抢眼的莫过于最新一代的AIoT动力电池。

远景AESC向OFweek锂电表示，远景AESC的锂离子电池自投放市场以来已为全球43万辆日产聆风电动车提供了动力电池，至今未出现电池的严重事故，安全性非常高。

日系老品牌背后的工匠精神，是赢得远景创始人张雷芳心的基石。正如远景CEO张雷所言，“我们买的不是811电池，而是AESC的2000人团队以及工匠精神和企业文化，我甚至希望以此来奠定远景集团未来的制造基因。“

未来，远景集团将以AIot优势突破动力电池性能与应用边界，为智能物联网赋能，将动力电池融入整个闭环系统，推动清洁能源与新能源汽车业的共同发展。

据蜂巢能源工作人员介绍，蜂巢能源在本届车展上带来的动力电池产品包括方型和软包两种类型电池。其中，方型包括高能量、快充及PHEV；展览的56Ah高能量软包电芯能量密度达到260Wh／kg，循环次数超过2000次。

试驾体验活动对于媒体跟厂家来说是很平常的事，特别是新车上市前后。虽然试驾活动在汽车圈是一种很平常的活动，但是每一次试驾对品牌厂家以及执行团队也都是一次考验，由于试驾过程往往流程很长，对参与人员的安全、试驾车辆等都提出了考验，因此也容易出现问题。

4月19日，一条消息被朋友圈刷屏了，领跑汽车厂商举办了一次试驾，因为使用了假的临牌，被交警当场抓到，驾照扣了12分不说，可能还要拘留。

根据交规，该名试驾人员可能被扣留15天。厂商回应活动是外包出去的，被办牌照的供应商坑了。据目前领跑汽车赵刚回应，该名汽车媒体编辑没有被拘留，但被扣了12分。

汽车的临时牌照是指新购车辆在未正式落户前由公安车管部门发放的临时车辆行驶证明，临时车牌的有效期一般不会超过三十天，有4种：行政辖区内临时号牌、跨行政辖区临时号牌、试验用临时号牌、特型机动车临时号牌。

对此使用不当临时牌照也有相应的处罚规定，据悉新车使用临时牌照不得超过15天，车主应及时向车辆管理机关申请使用正式牌照。过期后，会面临暂扣车辆、罚款200元、扣12分的处罚决定。

对于媒体试驾会来说，很多时候容易出现问题的通常是在试驾过程中操作不当或者车辆故障等环节，而因为临时牌照问题而导致试驾媒体受到牵连的事件在全国范围内还是少数，从这次零跑汽车的试驾会来看，受阻的原因可能是活动举办者的疏忽，或者是举办方还不太了解国内交通法通临牌的使用规定而导致的。

那么，对于经常参加试驾会的汽车媒体编辑记者来说，应该如何辨别临牌的真伪呢？

而对于普通消费者来说最常见到的两种临时牌照恐怕是行政区内号牌以及跨行政辖区号牌，交通管理系统对于这两种号牌有着严格的区分。两者最直观的区别就是行政辖区内号牌大多采用天蓝色底纹黑色字体，而跨行政辖区号牌则采用棕色底纹黑色字体，从外观上就可以非常简明的发现两者的区别。