电动车的电池起火常见的原因有哪些？哪些原因可能会使其爆炸？
来源：宝鄂实业
2019-05-14 16:58
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1. 电动车的电池起火常见的原因有哪些？为什么常见于充电的时候？
起火的一个必要条件是，要有大量的放热。那么，热来自于哪里呢？
根据焦耳定律的“热 = 电流平方 × 电阻”，那发热过大的原因就简单明了：
一、电流过大，俗称短路，分外短路与内短路两种。
a) 外短路
在充电时，外部电路包括插座、插头、电线、充电器等；在放电时，外部电路主要就是车上的驱动电机。可以看出，充电时的外部电路环节更多、环境也更复杂，因而出现异常的可能性也高于放电时。
除了充电、放电时发生外短路之外，还有一种比较特殊的情况。就是特别幼小的孩子将硬币或其他金属，塞入充电口时造成的短路，对孩子造成伤害。
例如：一枚小小的硬币竟害得孩子三根手指被烧焦？家有电动车的，不吓唬你，快看看吧！
任何一处短路均会导致大电流，若保险丝未能及时断开，则有可能导致发热起火，这就叫做外短路。短路的原因，有可能是电子元器件的故障，譬如整流二极管被击穿；也可能是线路本身的老化、磨损，甚至是踩踏或老鼠啄咬等。
充电器内部的电子元器件可燃物少，外壳一般由阻燃材料制成(劣质产品除外)，因此充电器本身起火的可能性较小。
电动自行车上的塑料、泡沫、橡胶、皮革、棉制物(特别是冬天)则是易燃物，一旦起火则容易与附近的易燃物引起连锁反应。
此外，无论是锂电池还是铅酸电池，都是一种“能量包”，换而言之也是一种易燃物，而且燃烧的时候会产生烟雾、毒气。
与室外充电相比，室内或楼内公共空间充电起火时，危害更大。这主要源于两个原因：
周围易燃物更多： 譬如室内的沙发、桌椅、窗帘、地毯均为易燃物，楼道公共空间的其他电动车、堆积物也为易燃物。如此一来，充电起火容易引导起连锁反应，酿成火灾。
逃生困难：电池燃烧的时候产生烟雾、毒气，会迅速充满密闭空间，导致人们窒息、中毒，观察力、判断力、行动力降低，加大逃生难度。而楼道里的起火，不仅会危害当事人，还可能连累邻居也跟着遭殃，这就演变成了公共安全问题。
而室外充电起火的后果，常常只是把电动自行车自己给烧了，而不会酿成重大财产损失与人员伤亡。
b) 内短路
铅酸电池的内短路通常是质量问题所致，例如隔板缺损、隔板窜位、密封不严、焊接时有“铅流”留存等。当然，若发生车祸，电池遇到了机械撞击、挤压、穿刺，也可能会发生内短路。
注：电池内短路，严格意义上来讲，有时候是由直接化学反应放热，锂电池的内短路与热失控，也目前电动汽车领域的研究热点。通常认为由三种诱因导致：
机械诱因：车祸时的机械撞击、挤压、穿刺，可能会导致内短路。这一点与铅酸电池相似。
电化学诱因：锂电池在过充时，负极锂枝晶刺穿隔膜导致内短路；而放电时则没有这种问题。经常有人说锂电池没有铅酸电池安全，主要就是指这一点。当然，铅酸电池在过充时也会有隐患，负极析氢再加上排气孔堵塞，遇到明火时会爆炸。只不过，与锂电池过充时的内短路相比，铅酸电池发生析氢爆炸的概率要低得多。
热诱因：电池温度过高可能会导致内短路，进而热失控。
二、电阻过大
根据电阻定律的“电阻 = 电阻率 × 线长/ 横截面积”。当行驶时振动导致的电池端子松动、使用兼容性强但接触面积小的万能插座，都会带来导线局部的横截面积过小，局部发热增大，有可能将易燃物引燃。
谈到这里，我们就可以回答，为什么电池着火常见于充电的时候？
充电时的外电路环节多、环境复杂，因此比放电时出异常的概率大。
充电可能发生在室内、楼内公共空间、室外，若在室内、楼内公共空间起火，则可能引起连锁反应，酿成重大财产损失与人身伤害。而放电也就是骑行状态，一般不可能发生在室内或楼内公共空间。
充电时常常是无人值守，无法将火灾扼杀摇篮之中。而放电也就是骑行状态，有起火现象也能及时处理。
锂电池过充时(特别是在低温过充时)，负极锂枝晶有可能刺穿隔膜导致内短路，铅酸电池过充时负极析氢可能导致爆炸。与过充相比，过放就没有这么严重的安全问题。
还有一点，锂电池在高SOC(高电量)的时候更容易出事故，而充电完成后，会长时间保持在高SOC状态。
2. 一旦烧起来后会有什么隐患？
上文已经提到：
与室外充电相比，室内或楼内公共空间充电起火时，危害更大。这主要源于两个原因：
周围易燃物更多： 譬如室内的沙发、桌椅、窗帘、地毯均为易燃物，楼道公共空间的其他电动车、堆积物也为易燃物。如此一来，充电起火容易引导起连锁反应，酿成火灾。
逃生困难：电池燃烧的时候产生烟雾、毒气，会迅速充满密闭空间，导致人们窒息、中毒，观察力、判断力、行动力降低，加大逃生难度。而楼道里的起火，不仅会危害当事人，还可能连累邻居也跟着遭殃，这就演变成了公共安全问题。
而室外充电起火的后果，常常只是把电动自行车自己给烧了，而不会酿成重大财产损失与人员伤亡。
在电池行业呆过， 看发票是天能的锂电，看价格再看看淘宝估计是 48v 10ah的 ， 18650串联电路的电池。简单地说就是类似特斯拉的。
电路再加外壳的碰撞变形原因估计很小
爆炸要么是保护电路失效了， 要么是电池组中某一节出问题并且独立单个电池安全阀也失效了
电池行业的都知道， 没有100% 安全的锂电， 十万分之x ， 百万分之x的概率都会有的，看他电芯
这个是不是产品质量问题只要好好沟通都能解决
我们以前也出现过类似的情况，用三洋电芯的移动电源爆炸把客户家里沙发烧了
当时就派了技术部人员飞过去，然后当地销售网点的经理先去安抚客户
最后虽然调查结果可能是说客户自己充电器可能存在问题， 但是都烧掉了。
也和客户说明可能不一定是产品质量问题，是充电器原因。
最后赔偿了客户烧掉的沙发5000块钱，送了客户一个新的充电宝。
不过天能这个， 不好说一定是电池原因，但是厂商至少要有个认真的态度去处理而不是敷衍和推脱。
我不去分析这是怎么回事，但我是一个老电动车用户，给大家一点使用建议吧。
第一，电动车的关键东西是电池，电池的保护知识大家多学点，这样就可以为安全使用电动车提供保障。
第二，电池充电是一个重要部分，要及时充电，最好是用过后就充，但又不能过充，建议大家在淘宝上买一个定时插座，我就是配了一个定时插座，以保证不会长时间过充。
第三，购买电动车时，要购买电池容量大的电动车，且把车速控制起来，不要只求跑得太快，这样有利于电池寿命的延长。
第四，电池要及时补水，只要是铅酸电池都要及时补水，请一定用专用电池补水液补水。
第五，要学会检测损坏电池，及时更换。
以上只是对铅酸电池使用者的部分建议，不当之处宜多包容，欢迎大家补充。
任何东西使用不当都有可能出现问题，多学学相关知识十分重要，否则好东西都可能成为危险品。就象我们日常吃饭一样，都是有学问的，不会吃的人会吃出病来的。多学习才是最终解决办法。
