汽车电瓶用卷绕电池好，还是磷酸铁锂的电池好？
来源：宝鄂实业
2019-05-19 20:41
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准备换电瓶了，原计划换奥铁马卷绕电瓶，最近看到不少换了磷酸铁锂的电瓶，想试试。除了份量能减轻60%外，还有应急启动功能，不知哪位有了解？磷酸铁锂没太多了解，这里说说螺旋式卷绕电瓶
商家宣传卖点：耐低温，寿命长，充电快，可靠性高。
商家不会告诉你的：
不耐高温，温度超过65近乎失效（夏季发动机舱温度能超过70摄氏度）
寿命长，但只是在长期不用的情况下，正常循环使用寿命短的吓人（百度可以看到一堆半年内挂掉的案例）
可靠性高，前提是基于偶尔使用。
充电快其中一个原因是因为同样尺寸卷绕式的容量比传统铅酸电瓶小很多，容量小当然充电快。
螺旋式卷绕电瓶也不是一无是处，作为备用电源和极限环境（颠簸、大角度倾斜，如快艇，极限越野赛）的短期使用是十分不错的解决方案，但很多JS用他误导车主替换原车电瓶就纯属害人了。另外买过的网友反映国产的卷绕式电瓶貌似质量都不过关、买天价的进口奥铁马寿命也不如普通电瓶。
汽车电瓶啊，用松下的锂聚合物18650就行。
松下的NCR18650PF能做到5C稳定放电，10C瞬时放电，按照汽车12V60AH计算，3串18并，稳定放电261A，瞬时最大522A
充电温度0-50度，工作温度-20-75度。唯一的缺点是价格54颗NCR18650PF至少800
以及安全性，你真的看见过谁笔记本原装电池爆炸吗，然而99.9%的人都没见过。
为什么知道吗，松下索尼三星甚至国产比较好的都有压力安全阀。
当然镍氢也行，eneloop有2500次循环寿命呢（滑稽换GS 汤浅电瓶是王道，再不济换正品 蓝标 瓦尔塔 或风帆电瓶 也行（土豪不差钱可以选择银标 瓦尔塔）。 卷绕式蓄电池低温启动性能好，但是因为极板很薄耐充电性能很差，耐高温性能差，实际使用寿命短，容量低还价格高，都多少年老黄历了怎么还有人买这种东西。 磷酸铁锂车用蓄电池淘宝上大把，但是这种有机材料电池耐高低温性能非常差，大电流充放电性能不好（一般轿车冷车发电机启动后，低电量电瓶充电电流可达12A以上），用在汽车上寿命短不说而且有起火风险。 常规铅酸蓄电池除了能量密度低之外，有非常好的耐充电性能，安全性非常好，而且耐低温性能比铁锂电池好多了。其实如果不计成本的话，镉烧结蓄电池是非常好的选择，耐高低温性能极好，大电流瞬时放电性能优秀，极长的使用寿命，无爆炸起火风险，加上一套好的充放电控制单元，可以做到车报废了电瓶还能用，不过因为成本和环保的原因这种半永久性的电瓶一般只应用在飞机，潜艇，铁路通信上。
