电动叉车蓄电池使用寿命该如何延长？

电动叉车蓄电池使用寿命是其瓶颈，多年来一直无法突破，虽以低廉的价格占据市场，但作为发展中国家，应更具环保的材质作为导向，引进新能源开发技术，替代电动叉车铅酸电池，在新能源电动叉车重所需要占用的整体质量以及体积比较大，一次充电可行驶的历程比较短，使用寿命短，且后期使用成本高。此外，铅酸电池充电时间长，铅是重金属，存在污染，与新能源动力电动叉车的概念背道而驰，电动叉车蓄电池循环次数大约在800-1500次不等，目前暂且不说新能源电动叉车，就国产电动叉车蓄电池与进口或者合资的电动叉车蓄电池对比，寿命也存在很大差异，虽然国产蓄电池在价格上占有优势，但发展才是硬道理，无法冲破寿命瓶颈，加上维护成本比较高，后续需要其他渠道进行突破。

　　电动叉车蓄电池的转型之路

　　目前电动叉车蓄电池多数以铅酸材质生产为主，一个单格电动叉车电池的标称电压是2V，能放电到1.5V，能充电到2.2V，有因其价格低廉，得到市场上消费者的认可，但电动叉车蓄电池本身材质带有污染属性，我国环保问题日益严重，很多蓄电池制造厂得不到规范化管理，当多节电池串联使用时，性能最差的电池往往成为整组电源的瓶颈。在油价高企和环保的双重压力下，传统工业车辆领域也掀起了“绿色风暴”。在2012亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，电动车领导品牌比亚迪将携全球首款搭载“铁电池”的电动电动叉车强势亮相，比亚迪“铁电池”引发电动叉车行业动力系统革命，第一次彻底解决了电动叉车行业的环保问题，比亚迪早在2010年就开始研发搭载“铁电池“的电动电动叉车，经过三年的技术储备和研发，目前已经成功推出平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式四大系列的纯电动电动叉车。比亚迪电动电动叉车负责人毕国忠表示：比亚迪进军电动电动叉车领域的信心来自“铁电池”在市场和实际应用中的出色表现。作为全球二次电池行业领导者，比亚迪“铁电池”无论是技术、工艺还是规模化应用经验都处于全球领先地位，目前国内其他锂电池技术尚不成熟，由于“短板效应”，性能最差的电池通常早于其他电池充满，也早于其他电池放空，在反复的充放电循环之中，这种差距会逐渐扩大，最终造成整组电池性能的劣化。如果不能保证锂离子电池在生产过程及分选配组中的一致性，电池组的寿命也会受到很大的影响。国内铅酸蓄电池生产企业多数为劳动密集型，生产力相对落后，资源的浪费现象也比较多，这主要是因为我国在电池技术上面，特别是动力电池技术上我国已经领先国际，但在装备上落后于一些发达国家，尤其是在铅酸蓄电池生产领域表现得尤为突出，减少人工操作，实现机械化、自动化，解决劳动密集、环境污染等问题。电动叉车蓄电池制造业目前需要探索转型发展之路，将是一个漫长而艰难的过程，需要中国的电池企业家认清蓄电池发展现状以及符合环保要求的发展之路。

　[摘要]虽然可穿戴设备现在可以实现越来越多的功能和特性，但是电池续航寿命始终限制了可穿戴设备的发展。腾讯数码讯(编译：郑双艳)提到智能衣物，电池是最大的难题之一。虽然可穿戴设备现在可以实现越来越多的功能和特性，但是电池续航寿命始终限制了可穿戴设备的发展。电池技术的停滞限制了可穿戴设备的设计、外观和形状，而许多公司目前都在致力于消除电池技术对可穿戴设备的束缚，而三星就是其中之一，推出了全新的条形带状电池。

　　三星概念视频展示科幻未来：柔性屏幕无处不在

　　最近，三星在首尔举办的InterBattery 2015上正式展出了这款条形电池，而这种电池未来将被应用到智能衣物的开发中。电池技术的发展可以说就是代表了智能衣物的发展水平，而其中灵活性无疑是最受到关注的特性。

　　首先，三星的这种条形电池可以任意弯曲贴合人体的形状，比如手腕。同时它还可以像衣物纤维一样被织入到里面，包括手环、项链和T恤都可以使用。另外，尽管这种新型电池的内部密度更高，但是它的厚度仅有0.3毫米。

　　吹了条形电池之外，三星还展示了带状柔性电池，专门为智能手表设计。这种新型电池的形式可以被应用到任何一款智能手表的表带中。三星表示，这种电池的容量提升幅度达到了50%，同时在超过5万次的折叠后依然可以正常使用。

　　目前，三星仍未对外公布这些条形带状电池的具体量产时间。