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电池知识

你对锂电池充放电知识了解多少?

来源:宝鄂实业    2019-06-28 21:17    点击量:
     近些年来随着人们生活水平的提高,移动电源、太阳能路灯照明、电动车、电动工具等!成为人们的生活必备品,这些工业产品都使用锂电池进行供电,而锂电池的续航能力是人们最关心的问题,锂电池的保养最关键。
  以电动车电池为例,影响电动车锂电池续航能力的因素除了爬坡耗电很快,锂电池的保养也是主要因素之一,否则你就要经常更换外挂电池或者备用电池。

  日前,关于如何延长锂电池寿命的文章提出了锂电池最佳保养的新结论:锂离子电池的最佳保养方式是轻度使用、快放快充,这与机械设备使用方法类似,用的频率越大、次数越多,电池的损耗就会越快。锂电池深度放电的程度越小,使用的时间越长,如果有可能的话,尽量避免经常的完全充放电。

  就用户来说,你的锂电池使用了10%、20%就进行充电是最好的,剩余电量在50%的时候充电也可以,但是尽量避免手机提示电量不足时开始充电,无论什么情况都不要把电池的电量用完。如果出门在外,尽量使用更大容量的电池或者移动电源。

  锂电池的保养可能对单次充放电循环影响不大,但是时间长了之后就有对比,锂离子电池在使用一年或更长时间之后,电池容量都会有损耗,而保养较好的锂电池损耗情况会好很多。

先,电动汽车要想拿到国家补贴和地方补贴,需先进入电池目录。目前,进入电池目录的品牌主要是国产电池品牌。没有进入电池目录的外资电池品牌,无法享受国家补贴和地方补贴。因此,目前国内在售的电动汽车,绝大多数使用了国产电芯,如宁德时代、比亚迪、国轩、力神等。

 

这样的话,进口电池单体取消关税,并不能降低这类电动汽车的成本。因此,也就不会降价了。

 

目前,少数电动汽车是整车进口模式,已经按照整车交进口税费了。电池单体取消关税,能否让进口电动汽车降低车价,还有待观察。目前尚未有降价消息。

 

长远来看,降价是一定的。

 

当外资电池品牌进入后,竞争会更加激烈。竞争带来的好处是:电池成本在竞争中继续下降,电池技术会在竞争中进一步提升。届时,电动汽车的价格自然会降低。

 

因此,从长远看,电动汽车的价格下降和技术升级是可期的,但短期内,电池单体进口关税取消,对电动汽车的价格影响很小。

1、锂电池标准放电电流为0.2XCA,也就是电容量的0.2倍。以0.2C电流放电可以完全体现锂电池的容量,也可以增加锂电池的循环寿命。不同厂家,不同材料,不同倍率的电池接受的池接受的放电电流也有所差异。

 

2、放电温度影响电池电容的释放,通常在23度左右能够完全释放电池的容量。温度一般的电池也可以接受-20~60度放电,根据电池材料不同,放电的温度也有所不同,高温电池可接受80度放电,低温电池也可以接受-40度放电,容量还能放到90%左右。

 

3、电池放电截止电压,一般电池的截止电压为2.75V~3V,最低放电电压一般不要超过2.5V为宜。完全放电的锂电池内部还有少量的电量,但这部分电量对于锂电池的活性和使用寿命至关重要,如果在往下放电,就叫过度放电了(如果我们手机没电了,我们强行开机打电话这就叫过度放电),这样会对电池造成不可逆转的伤害,电池使用寿命和续航能力会大大缩短。

 

4、锂电池如果长时间不用,最佳的容量保持是在40%左右,温度为-20到20度之间最佳。而不是温度越高越好,为什么笔记本电池不耐用,就是因为笔记本电脑使用时产生的热量传递到电池时都会超过40度,而电池一般位于笔记本电脑底部,又不散热,长时间处于高温状态,所以会不耐用。

 

5、如果将不同容量或新旧电芯混在一起使用,由于充电过程中容量差异,有些电芯过充,有些电芯由没有充满,放电时容量高的没有放完,容量低的又过放。长时间恶性循环,有的电芯就会受到损害而漏电或低电压 零电压,从而导致这一组电池失效,严重的还会爆炸。

 

6、放电给有电机的设备时,应充分考虑电机正传和反转所产生的强大电流对电池进行充电是否会伤及电池。

 

7、大容量电池、小电流放电的情形,应特别注意充电电流对保护板是否有伤害,保护板最好做充、放电分口处理。放电时应该要注意连接器是否已经连接牢固,以免增大接触电阻,甚至放电失效。