聊聊野外应急便携式UPS电源的重要性和效果
储能技术的发展,从来不是哪种特定的技术的发展,所以说下一代也是一样,从大规模化上来说,生产线的替代,材料价格的涨落和国家意志(毕竟涉及到产业支持和补贴)都是很关键的因素。即使在现阶段,锂电池也只是在3C和汽车领域用的比较多的能源转化设备(只是我们经常看到,用到而已)。而将来还会有很多有潜力的储存能量的方式,在各方面的储能环境的局限导致其会有特定的储能器件。
据我了解,从替代锂离子电池的角度上来说,个人理解,下一代电池还是朝着更高的能量密度的体系去发展的按照顺序,现在可见的Si/C复合材料负极(正极材料知道的不多,但大多数高压材料结构还是不稳定)和产业化进程被大牛们几乎垄断的全固态锂离子电池(个人觉得是锂金属电池能否应用的关键),下一代和下下代的Li-S电池,金属-空气燃料电池(Al-O2,Zn-O2等,Li-O2我表示仅仅是谨慎的乐观,至少现阶段是)。
当然现在前两者已经处于或者正在处于产业化进程,后两者正处于实验室阶段,同期有竞争力的产品还有燃料电池(最近在看这方面的东西,丰田已经生产用于电动汽车),超级电容器(固定轨道的交通系统和需瞬时功率的系统当中,所谓快充快放)。说到超级电容器,还想多说两句,很多人都希望超电去取代锂电池,但是其储能机理已经决定其单位质量或者单位体积能量密度很难超过锂电。
也有一些我不太懂的能源系统,比如机械飞轮,核电池和无线充电。万一什么时候来一次技术爆炸,无限充电快速发展,我想,以上考虑的问题就都不是问题了( ̄▽ ̄)"。
动力电池今年主流跑的大多是
正极是三元ncm333/523/622 负极是石墨
纯电芯能量密度160–230wh/kg 做成pack后大约140-160wh/kg
正极嘛811不远啦,毕竟钴价一年翻三倍,现在一吨九万多美元可怕。
负极嘛现在业界认为行之有效的主要是氧化亚硅/石墨复合,能做到氧化亚硅含量10%左右。纯硅缺点太多,膨胀率300%。循环捉急,当然氧化亚硅/石墨复合的粘结剂比较重要。
这两个加一起可以把电芯能量密度提升50%就是到300wh/kg左右。时间节点大概在2020吧。那时候pack怎样都有个220wh/kg。跑400公里的车电池包就只要200多公斤了。相较于最初的动力电池磷酸铁锂/石墨解决方案提升接近3倍。
全固态目前业界普遍看法不会在2025以前到来。问题很多,一个是接触界面不稳定,实验室以扣式为主,做出叠片因为压力不足,经常发生固态电解质与电极材料接触不好,无法稳定充放电。第二是金属锂片没办法切的很薄目前业界最领先大概能切个35-50微米左右,侧面限制了应用。