氢燃料电池和锂电池最终谁会成为主流？
来源：宝鄂实业
2019-10-12 22:13
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燃料电池不属于电池，锂电池属于电池。
燃料电池只是发电的一种形式。催化发电可以小型化。
只要新能源汽车不使用内燃机，通过热能转化为动能，甚至是新能源。
所以燃料电池也是新能源，因为它们是催化过程，不是直接点火，不是热能转化动能。
氢燃料电池和锂电池电动汽车将在今后很长一段时间内共存和发展。至于最终会成为主流，笔者认为充电电动车符合大势所趋，原因如下：
一。氢燃料电动汽车的优点是绝对环保。它们来自水并排出水。可以说对环境没有污染。这是最大的优势。缺点是系统复杂度高，目前的成本太高，有很多的痛点，还有很长的路要走。但它仍有光明的未来。随着加氢的成本、安全性和方便性逐步得到解决，在未来会有一席之地。目前，国家也在提出一些支持氢燃料电动汽车发展的政策，只要国家的支持声明是非常有希望的。
2.充电式电动汽车经过近10年的发展，现已进入大规模应用阶段。可充电电动车最大的优点当然是可以充电。也就是说，它可以使用任何一次能源，可以在汽车上发电。这种优势可以说决定了它的未来。
三。回到能源本身，让我们50年后再看。我们可以想象50年后一次能源将是什么。一是逐步淘汰石油、煤炭等污染严重的化工能源。取而代之的是一些清洁能源，如太阳能、风能和水电，将被取代。最重要的潜在能源实际上是核聚变。
四。汽车只是能源应用的一个子领域。车辆的最终形态在很大程度上取决于未来社会主流能源的产生和存在。电能无疑是未来唯一的中间能源。也就是说，任何一次能源都会转化为电能。目前的汽车只使用原油作为能源，这有明显的局限性。那么，什么样的汽车可以使用所有的一次能源呢？毫无疑问这是一辆充电汽车。
5。让我们看看未来世界的能源生态系统。首先，各种清洁能源将蓬勃发展，这符合人类环境保护的大局。也就是说，未来将有多种清洁能源发电系统，社会力量将得到高度发展。智能电网将得到高度发展，成为全球超大型特高压输电网。毫不夸张地说，未来哪个国家的牛首先要依靠国家的电力出口能力，电力贸易将成为重要的贸易项目。储能行业会高度发达，为什么呢，因为发达国家的电力冗余需要存储和储备，甚至未来每个建筑和工厂都需要一台超级ups。
6.在这样的背景下，看看这辆车，未来的车型会是什么样的呢？乍一看，它一定是一款可以快速连接到超级电网的充电车。未来，随着科技的发展，甚至连汽车都在公路上充电。这不是不可能的，或者无线电电源系统是直接供电的。就像现在的手机信号一样，无线充电信号无处不在，而电池可能只是起到缓冲作用。
7。这样，综合电气化是能源发展的大势所趋，毫无疑问，汽车应该顺应这一趋势。因此，充电式电动汽车最符合这一趋势。氢燃料电池不能再充电，即使发展起来，最终也会被淘汰。
8、诚然，作为充电电动车目前的主流，锂电池电动车目前还存在诸多问题，你可以说续航短，充电难等等，那你可知道燃油内燃机刚刚发明时的时候，内燃机器的局面比现在的锂电要差得多，原油开采成本高，炼油技术差，内燃机热效率低，可靠性差，材料发展跟不上等等，再看看今天。所以呀，未来电池技术会大力发展，锂电也或许会被更好的充电池取代，但趋势不会变。
8、诚然，作为充电电动车目前的主流，锂电池电动车目前还存在诸多问题，你可以说续航短，充电难等等，那你可知道燃油内燃机刚刚发明时的时候，内燃机器的局面比现在的锂电要差得多，原油开采成本高，炼油技术差，内燃机热效率低，可靠性差，材料发展跟不上等等，再看看今天。所以呀，未来电池技术会大力发展，锂电也或许会被更好的充电池取代，但趋势不会变。
