固态锂电池可以防止电动汽车发生燃烧事故吗？
来源：宝鄂实业
2019-11-10 22:09
点击量：次
固体锂电池可以防止电动汽车发生燃烧事故
传统的液态锂电池，被科学家们称为“摇椅电池”，两端都有正负电极，中间是电解质(液体)。其中，锂离子就像一个优秀的运动员在正负两极之间来回跑动，在运动的过程中完成了电池的充放电过程。
然而，这个看似有趣的结构也有其缺陷。据不完全统计，今年上半年发生了10起电动汽车燃烧事故。消防部门得出结论，新能源汽车燃烧最常见的情况是充电时燃烧。此外，电池还会在行驶或停车时产生燃烧。
不久前，在北京举行的第二届储能电池技术发展方向研讨会上，与会专家就电池目前存在的问题进行了深入探讨，认为固态电池是较为理想的选择。
安全性更高，可继承液态锂电池“江湖地位”
一些专家分析了液体锂电池频繁爆炸的原因。其原因是传统的锂电池在强电流下工作时可能出现枝晶，刺穿隔膜造成短路损伤。电解液是一种有机液体，在高温下会加剧副反应、氧化分解、产气和燃烧倾向。
近年来，学术界、业界认为，使用固态电池在安全性上是比较有保障的，因为它可以继承液态锂电池的“江湖地位”。
“蓄能的春天来了，蓄能产业正在蓬勃发展。在各种储能技术中，电池储能是最受关注和发展最快的方向。全固态锂离子电池是大规模储能的理想化学电源。中国科学院电气工程研究所储能技术课题组。
专家认为，全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统的有机液体电解质，有望从根本上解决电池安全问题，是电动汽车和大规模储能的理想化学动力源。
太阳液体,一位北京理工大学电动车辆国家工程实验室的技术和电动汽车电气技术的中国社会,专业委员会表示,传统固态锂电池和锂电池的区别在于固态电解质,这在理论上有一定的优势。
固体锂电池采用锂钠玻璃复合材料作为导电材料，替代了原锂电池的电解质，大大提高了锂电池的能量密度。固体电解质可以防止电池中的某些成分燃烧。
专家说，固态锂离子电池的密度和结构允许更多的带电离子聚集在一端，并传导更大的电流，从而提高了电池的容量。因此，固态电池在同样的电量下变得更小。另外，由于固态电池中没有电解质，所以更容易密封电池。当用于汽车等大型设备时，不需要增加额外的冷却管和电子控制器，不仅节省了成本，而且有效地减轻了重量。
