面对电池污染的的一些大问题怎么解决呢、
来源：宝鄂实业
2019-05-16 10:59
点击量：次
关乎环保的重要指标二氧化碳，高尔夫TDI的排放量为140g/km，这个数据算是主流清洁柴油轿车名列前茅的；e-Golf从电耗追溯到发电厂、电能传输等过程，核算出的排放数据为119g/km，降低的比例达到了15%。而清洁柴油发动机已没有太多可提升的空间了，但更低消耗的电动车能很简单的将这个比例扩大。
排放上更环保的电动车，要面对电池污染的一大问题，这方面大众领先于其它车企给出了回收计划：将建立电池回收工厂，前期每年可回收+再利用3000个动力电池组。从海外媒体的分析来看，由于现阶段大众的电动车的保有量或者说基数尚没有太多积累，所以这个“收回力度”可以满足欧洲市场未来5年的量。
大众汽车（Volkswagen）宣布，在德国萨尔茨基特（Salzgitter,Germany）开始了一个电池回收工厂试点项目，该公司表示，长远目标是回收每块电池中97%的材料。比利时公司优美科（Umicore）目前能够回收大约15万至20万辆电动汽车的电池。现代，电池能够而且正在被回收，但是与回收相比，生产新的锂和钴价格仍然更便宜。中国希望强制电动汽车制造商回收二手电池，2018年夏，中国在17个城市和地区开展了废旧电动汽车电池回收试点。
