通过回收再利用废旧电动汽车电池，能得到什么样的价值呢
来源：宝鄂实业
2019-09-25 09:11
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随着路上电动汽车嘅数量越嚟越多，锂离子电池将迎来报废高峰期。动力电嘅回收再利用对电池工业、成电动汽车行业至关重要，并将对成环境同社会都带埋嚟墟冚冚影响。当前，跨国车企都喺绞尽脑汁降低电动汽车为皮与及心命动力电嘅都长D。要知道，动力电池霸电动汽车为皮嘅40%以上，而且钴、镍等贵金属嘅价格都开始高涨。
实际上，日本汽车制造商一早开始探索退役动力电池回收再利用嘅商业化模式喇。今年3月，日本第间专登做电动汽车锂离子电池循环再利用嘅工厂星期开业。应该工厂由日产与住友商事株式会社成立嘅合资公司——4R能源公司发起建设，希望可以赋予呢啲咁贵嘅动力电池新嘅生命。
喺今年5月开始，日产开始为聆风纯电动汽车车主讲吓嘢喇！更换翻抄电嘅优惠有偿服务项目。通过此举，既可唔可以降低电池更换嘅为皮，提高二手电动汽车嘅使用价值，又可以upgrade电动汽车用户嘅用车体验，促进电动汽车使用率嘅提高。呢啲翻抄电池正系4R能源公司回收退役电池后再生产嘅，售价三十万円，系日产聆风喇，全新替换电池价钱嘅一半。
“通过回收再利用废旧电动汽车电，我哋希望可唔可以提高电动汽车嘅（剩余）价值，呢都有利于建立完善嘅废旧电池回收体系。”
4R执行长Eiji Makino讲。
今年2月，丰田同日本中部电力公司达成合作，双方将共同研发一套喇，全新嘅大盖蓄电池组系统，进而解决废旧电池回收再利用嘅难题。据了解，中部电力公司同丰田将于2018财年开始验证蓄电池系统，而且计划喺2020年，引入一个蓄电池系统，讲吓嘢喇！相当于10000kW嘅发电量。两家公司希望应该项目嘅实施不特有效解决旧电池回收难嘅问题，希望可以对热电场那度，行嘅营运惹一定积极影响。除咗啲日本汽车厂商，雷诺、宝马同比亚迪等车企都发起咗多个项目同商业举措，旨在赋予退役动力电池第二轮生命。 随着道路上电动汽车的数量越来越多，锂离子电池将迎来报废高峰期。动力电池的回收再利用对电池工业、整个电动汽车行业至关重要，并将对整个环境和社会都带来巨大影响。当前，跨国车企都在绞尽脑汁降低电动汽车成本以及延长动力电池的寿命。要知道，动力电池占电动汽车成本的40％以上，而且钴、镍等贵金属的价格也开始高涨。
实际上，日本汽车制造商早已开始探索退役动力电池回收再利用的商业化模式了。今年3月，日本第一家专门从事电动汽车锂离子电池循环再利用的工厂开业。该工厂由日产与住友商事株式会社成立的合资公司——4R能源公司发起建设，希望能赋予这些昂贵的动力电池新的生命。
从今年5月开始，日产开始为聆风纯电动汽车车主提供更换再生电池的优惠有偿服务项目。通过此举，既能降低电池更换的成本，提高二手电动汽车的使用价值，又能提升电动汽车用户的用车体验，促进电动汽车使用率的提高。这些再生电池正是4R能源公司回收退役电池后再生产的，售价30万日元，是日产聆风全新替换电池价格的一半。
“通过回收再利用废旧电动汽车电池，我们希望能提高电动汽车的（剩余）价值，这也有利于建立完善的废旧电池回收体系。”
4R首席执行官Eiji Makino说。
今年2月，丰田与日本中部电力公司达成合作，双方将共同研发一套全新的大容量蓄电池组系统，进而解决废旧电池回收再利用的难题。据了解，中部电力公司和丰田将于2018财年开始验证蓄电池系统，而且计划在2020年，引入一个蓄电池系统，提供相当于10000kW的发电量。两家公司希望该项目的实施不仅有效解决旧电池回收难的问题，还希望能够对热电厂的运营产生一定积极影响。除了这些日本汽车厂商，雷诺、宝马及比亚迪等车企也发起了多个项目及商业举措，旨在赋予退役动力电池第二次生命。
