电动汽车电池的寿命衰退原因是什么？如何延长电动汽车电池寿命？
来源：宝鄂实业
2021-03-05 12:34
点击量：次
1、车主对电池保养意识全无，造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才过来修复保养，这时修复难度加大。其实6个月保养一次，寿命自然延长很多，但是车主没有这个意识。电池损坏，大多从充电器造成过度失水开始。
2、充电器是杀手。分劣质充电器和老化充电器，这些电池杀手一般在电池8个月后，发挥出杀手用途。究其原因，新电池符合这些电池杀手口味，随着电池老化，电池无法满足杀手要求了，到了每年六月，电池迅速失水报废变形。
3、豪华电动汽车启动电流大，造成电池硫化。假如车主启动车子，缓慢加速，电池寿命和行驶里程自然提高20%。
4、电机控制器损坏，造成电池短命。概率不大，但是也有不少。
5、骑行不亏电，寿命自然长。新电池每次将电用到红灯上方就可以充电，但是不能亏电行驶。每次亏电，寿命就少一些，10次亏电新电池也很快报废，要及时充电防止亏电。
6、最重要的一点还是要合理充电：有人说，'蓄电池不是用坏的而是充坏的'，这一说法还真有其正确性。蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的用途，因此必须重视充电的方式。按绝大多数用户的情况，最理想的可以选择将蓄电池以放电深度为50%－70%时充一次电最佳，这样可使蓄电池寿命达到最佳效果。同时，温度对充电的影响也是相当大的。在高温季节，蓄电池存在过充电的问题。应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热，防止在烈日暴晒后即充电，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各种活性物质的活度新增，影响蓄电池使用寿命。与之相反，在低温情况下，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题，这种情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。
方法
首先，我们知道目前市面上所使用的蓄电池基本上都是铅酸蓄电池，我们了解一下蓄电池的放电过程：充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。硫化是无法避免的机理，因此要延长电池的使用寿命，第一步就是合理管理蓄电池的充电时间，使用充电定时器，控制充电时间，这样就可以避免了充电过长对蓄电池产生的危害。一般情况下，48V的蓄电池充电8个小时就差不多可以充满，有了定时器，我们就可以方便的到时间自动断开电源。
其次，电车的使用习惯方式也是可以影响到电池的寿命。当我们启动电车的时候，很多人直接将油门一扭到底，殊不知这个对电池损耗是很大的，正确的做法是，缓慢加油门，随着车速度得加速慢慢加油门。另外，能够匀速行驶尽量匀速，因为速度变化的幅度大小其实就是放电过程的速度大小，过于剧烈的变化会使电瓶老化更严重。
再者，当我们在路面上行驶电动车时，保持与前面的车辆保持一定距离，有刹车时，尽量轻刹多次，避免急刹车，如果一次性刹到底，也是会加速电池老化。
4
最后，车辆的保养在于一个车主是否爱惜自己的车，对于自己的爱车，要无微不至的照顾她，就像是自己的家人一样，这样才能使她的寿命更加长久。
声明： 本网站所发布的文章，均来自于互联网，如有侵权，请联系删除。
